Бившег шефа летачких операција за Делта Аир Линес је председник Трамп именовао да води Федералну администрацију за ваздухопловство, која је тренутно под надзором због тога што је проблематичном Боингу 737 МАКС 8 дозволила да превози путнике.

Стив Диксон, који је провео 27 година у Делти пре него што је отишао у пензију у октобру као виши потпредседник летачких операција, придружује се агенцији усред њеног најтурбулентнијег периода у новијој историји, а секретарка за транспорт Елејн Чао је затражила ревизију њене сертификације летелице, од којих су две учествовале у ужасним падовима у последњих пет месеци.

Док се Диксоново име наводно разматрало од новембра, Трамп је дозволио ФАА да остане без званичног шефа више од годину дана након завршетка мандата шефа агенције из Обамине ере Мајкла Хуерте. Данијел Елвел, који је водио ФАА под Џорџом В. Бушом, водио је агенцију у привременом својству, а да га Сенат није потврдио.

Човек из Делте ће бити први шеф ФАА у три деценије који је дошао директно на посао са вишег положаја у авио-компанији – нешто као образац за Трампа, који је ангажовао бројне чланове кабинета из редова корпоративне Америке да запошљавају агенције задужене да регулишу своје бивше послодавце. Вршилац дужности министра одбране Патрик Шанахан, који је раније радио за Боинг, само је једно такво именовање.

ФАА је под критиком јер је дозволила Боингу да спроведе кључне делове сопственог безбедносног тестирања и процеса сертификације. Група садашњих и бивших инжењера из регулатора и произвођача авиона тврди да је ФАА само веровала Боингу на реч да је њихов нови авион безбедан – превид који су друге земље тада наводно увећале спроводећи само минимално сопствено тестирање, под претпоставком да је амерички надзорник не би сертификовао небезбедни авион. Боеинг је такође оптужен да је „резао углове“ да брзо сертификује авион како би се такмичио са новим Ербасом А320 Нео – између њих, Ербас и Боинг чине лавовски део свих путничких авиона – и да није успео да правилно обуче пилоте за рад са системи на броду.

Лет 302 Етхиопиан Аирлинеса срушио се раније овог месеца убрзо након полетања из Адис Абебе на путу за Најроби, при чему је погинуло свих 157 људи у авиону након што су неочекивано заронили у поље. Био је то други Боинг 737 Макс 8 који је доживео такву судбину за мање од шест месеци, а истражитељи су указали на "јасне сличности" између ове несреће и катастрофе Лајон ер лета 610 у октобру, у којој је погинуло 189 људи.

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

The man from Delta will be the first FAA head in three decades to have come directly to the job from a senior airline position – something of a pattern for Trump, who has recruited a number of cabinet members from the ranks of corporate America to staff the agencies tasked with regulating their former employers.
Стив Диксон, који је провео 27 година у Делти пре него што је отишао у пензију у октобру као виши потпредседник летачких операција, придружује се агенцији усред њеног најтурбулентнијег периода у новијој историји, а секретарка за транспорт Елејн Чао је затражила ревизију њене сертификације летелице, од којих су две учествовале у ужасним падовима у последњих пет месеци.
Boeing is also accused of “cutting corners” to quickly certify the plane in order to compete with the new Airbus A320 Neo – between them, Airbus and Boeing comprise the lion's share of all passenger airliners – and of failing to properly train pilots to work with the onboard systems.