Бивши превозник Меридиана, који сада 49% контролише Катар Аирваис, заправо је под објективом 11 америчких републиканских сенатора који траже да истраже авиокомпанију због кршења споразума између Сједињених Држава и Катара о летовима "пете слободе". У писму које су сенатори на челу са Тедом Црузом послали 3. децембра прошле године, а упућено су Микеу Помпеу (Стејт департмент САД), Елаине Цхао (Министарство транспорта) и Вилбур Росс (Министарство трговине) изричито тражи од Беле куће истрагу о чињеници то Аир Итали користи Катар за заобилажење споразума, потписаног почетком 2018. године, који предвиђа да ће Катар Аирваис обављати само директне везе са САД, одричући се оних са неком луком у Европи.
На пример, пети летови слободе су исти за Емирате са линијама Дубаи-Милан-Нев Иорк или Дубаи-Атина-Нев Иорк. Дакле, оптужбе сенатора су оне за које би Катар финансирао руте Аир Италије како би заобишао споразум.
На пример, лет Милан-Њујорк сматра се „сумњивим са комерцијалне тачке гледишта“ с обзиром да већ пет превозника, од којих су три америчке компаније, саобраћа на истој линији (Унитед Аирлинес, Делта, Америцан Аирлинес, Алиталиа, Емиратес Сенатори стога вјерују да Катар додаје мјеста и летове на рутама које су већ препуне захваљујући својој подружници Аир Итали и без стварних потреба на тржишту.
Писмо упућено Белој кући, штавише, наглашава како је компанија која је нудила домаће летове, чартере и неку сезону на дуге релације постала права компанија специјализована за летове за САД.
„Сав овај економски напор не би био одржив за Катар Аирваис, па је могуће да је финансирање директно државно од Катара“, наводи се у писму. Ово последње би, дакле, било под будном пажњом Трумпове администрације, која је потписала споразум са Катаром управо ради умањивања облика државне помоћи ради нарушавања конкуренције на путевима ка Европи и Блиском истоку.
Још сумњичавији амерички политичари - и три америчке авио -компаније које их подржавају (Делта, Америцан и Унитед) - је следеће лансирање за следећу сезону веза од Милана до Лос Анђелеса и Сан Франциска, представљено само прошле недеље. Самити у Дохи већ су пролетос одбацили оптужбе које су покренули Америцан Аирлинес и друге две авио -компаније.
«Катар Аирваис не користи Аир Итали као алтернативни начин превоза путника из Дохе у САД - рекао је извршни директор Акбар Ал Бакер у интервјуу за Цорриере делла Сера - Немамо чак ни кодове за заједничку употребу са Аир Италијом преко Европе, а не чак смо и размишљали о томе. “Аир Итали је италијанска компанија регистрована у Италији коју контролише Ака Холдинг, чије акције припадају 51% Алисарди и 49% Катар Аирваис -у.
