Игра сталног повећања анте-а је дуго била оно што је одржавало индустрију крстарења на површини. Чак иу временима светске рецесије, нови светски бродови који треба да порину 2009. такмиче се једни са другима у ценама и погодностима као никада раније.
Да будемо сигурни, машине за јахање таласа, водени паркови и часови дувања стакла настављају са прекомерном темом забаве на броду која постаје све лепша из године у годину. У складу са декаденцијом крстарења, нова Оасис оф тхе Сеас компаније Роиал Цариббеан представиће први зип-лајн на свету и најдубљи базен на површини, АкуаТхеатер (који ће се користити за спектакле високог скока).
Али оно што најбољи нови бродови из 2009. остављају највећи укупан утисак је сама величина.
Пет од 10 бродова на нашој листи ове године су највећи чамци у својим класама. Чак и речни бродови, навикли да се придржавају ограничења величине, повећавају фактор величине. Када Викинг Легенд стигне у априлу, понудиће највеће апартмане за крстарење реком у Европи путницима који истражују локалитете као што су Словачка и Холандија.
Ипак, највећа вест је касно јесење издање Оазе мора. Са простором за 5,400 путника, овај скалавац (220,000 тона) биће далеко највећи брод за крстарење на свету. На броду, брод је подељен на седам 'квартова' како би навигација оним што је у суштини плутајући град мало лакша.
„Овај брод ће бити феноменалан“, каже Стивен Хатем, потпредседник маркетинга за ЦруисеОне & Цруисес Инц. са седиштем у Јужној Флориди. „Апартмани у поткровљу на Оази мора ће бити ривал било ком луксузном броду – а такође и сваком луксузном смештају у најлепши хотели у Лас Вегасу или Њујорку.”
Поткровље Оасис оф тхе Сеас прве су кабине на више спратова на површини — а такође су и највиши смештајни капацитети на мору. 28 савремених поткровља на два нивоа, опремљених модерном уметношћу и свим замисливим погодностима, имају прозоре од пода до плафона који пружају поглед без преседана. Ипак, рута брода ће бити прилично стабилна: са седиштем у Форт Лодердејлу, Флорида, Оасис оф тхе Сеас ће се држати стандардних крстарења Карибима.
Јахте Сиборна ће средином јуна представити најновији додатак својој флоти — Сеабоурн Одиссеи вредан 250 милиона долара. Лансирање означава прво представљање нове зграде на тржишту ултра луксузних крстарења у последњих шест година. Одисеј ће постати највећи у флоти, скоро три пута већи од било ког другог брода Сеабоурна.
Сва та додатна просторија, међутим, прима само око дупло више путника, стављајући нагласак на веће кабине и повећане погодности на броду. Одисеј ће се похвалити највећом бањом у флоти, заједно са приватним спа вилама са сопственим терасама за сунчање.
Али врхунске луксузне линије су спорије повећавале свој број.
„Упркос невероватном расту индустрије крстарења током последње деценије, луксузни брендови — Сеабоурн, Силверсеа, Регент, Цристал — уопште нису много порасли“, каже Том Цоиро, суоснивач Дирецт Лине Цруисес.
Можда изненађујуће, Коиро каже да релативна стагнација на тржишту луксуза нема много везе са економијом.
„То је због чињенице да су неки од нелуксузних брендова — премиум брендови — заправо заузели значајан део луксузног тржишта концептом брода у броду“, каже Коиро.
Међутим, Силверсеа Цруисес ће касније ове године представити своју прву нову верзију од 2001. године. Силвер Спирит доноси највеће кабине у флоту, као и нови концепт азијског ресторана и клуба за вечеру. Такође спреман за лансирање 2009. је Еквинокс славних крсташа, сестрински брод за много хваљени Солстициј, који је дебитовао крајем 2008.
„Пентхаус апартмани (на Еквиноксу) имају одвојену трпезарију и дневну собу са клавиром за бебе, гардеробе, сурроунд звук“, каже Коиро. „У овим апартманима постоје приватне веранде са хидромасажним базенима, површине 400 квадратних метара, веће од стандардне кабине у такозваним луксузним бродовима“, каже он. "Говоримо о стану на мору."
