Интернатионал Аир Транспорт Ассоциатион (ИАТА) поздравља одлуку Савета Међународна организација цивилног ваздухопловства (ИЦАО) да 2019. годину користи као основну шему за надокнаду и редукцију угљеника у међународном ваздухопловству (ЦОРСИА). Скупштина ИЦАО ће 2022. године размотрити да ли су неопходни даљи амандмани ради адресирања утицаја ЦОВИД-19 како би се осигурала успешна примена шеме.

Авиокомпаније су посвећене смањењу нето емисија на половину нивоа из 2005. до 2050. године. Ова обавеза је непромењена. ЦОРСИА је витални корак у том правцу, омогућавајући раст неутралан од угљеника који ће стабилизовати нето емисије из међународног ваздухопловства на нивоу 2019. године (580 милиона тона угљеника).

Првобитно је договорено да прорачун основне линије ЦОРСИА представља просек емисија 2019. и 2020. године. У текућој и без преседана кризи ЦОВИД-19 забележен је нагли пад потражње за ваздушним саобраћајем за више од половине у поређењу са 2019. Као резултат, основна линија ЦОРСИА била би озбиљно искривљена да су за прорачун коришћене емисије 2020. године. Ово не слаби утицај ЦОРСИА-е. Изузевши ванредне догађаје ЦОВИД-19 2020. године, авиокомпаније ће стабилизовати емисије на нивоима предвиђеним када су се 193 државе чланице ИЦАО-а 2016. године договориле о ЦОРСИА-и.

Данашња одлука је важна јер у време крајње променљивости пружа тренутну сигурност и јасан пут ка успешној примени ЦОРСИА. ЦОРСИА је критичан корак ка постизању дугорочне стратегије индустрије за решавање климатских промена смањењем емисије угљеника.

„Авиокомпаније су посвећене расту неутралног угљеника кроз ЦОРСИА. Данашња одлука о уклањању 2020. године из основног прорачуна означава прагматичан пут напријед који одржава намеру, дух и утицај ЦОРСИА споразума. И даје свим заинтересованим странама самопоуздање да се усредсреде на успешну испоруку ЦОРСИА и постизање наших дугорочних циљева смањења емисија, чак иу ово кризно време “, рекао је Алекандре де Јуниац, генерални директор и извршни директор ИАТА-е.

„Ваздухопловство је било први индустријски сектор на свету за који су се владе сложиле са глобалном мером за ублажавање угљеника. Авиокомпаније знају да им је одрживост дозвола за раст. Они у потпуности подржавају ЦОРСИА као јединствени глобални механизам за надокнађивање међународних емисија из ваздухопловства. Чак и са финансијским потешкоћама с којима се индустрија суочава као резултат ЦОВИД-19, светске авиокомпаније нису изгубиле из вида своје циљеве смањења емисије “, рекао је де Јуниац.

#ребуилдингтравел

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

The International Air Transport Association (IATA) welcomes the decision by the Council of the International Civil Aviation Organization (ICAO) to use 2019 as a baseline for the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA).
Today's decision is important because, at a time of extreme volatility, it provides immediate certainty and a clear path forward for the successful implementation of CORSIA.
In 2022, the ICAO Assembly will consider if further amendments are necessary to address the impacts of COVID-19 to ensure the successful implementation of the scheme.