- Лондонски аеродром Хитроу жели да вакцинисани путници поново лете кроз овај лондонски аеродром
- Финансирање Хеатхров -а остаје отпорно, упркос растућим губицима -Кумулативни губици од ЦОВИД-19 порасли су на 2.9 милијарди фунти.
- Лондон Хеатхров уложио у најновије заштићене технологије и процес ЦОВИД-19 како би постигао Скитрак 4* рејтинг, највећи који је постигао британски аеродром.
Званичници лондонског аеродрома истичу да аеродром наставља да налаже покривање лица, али то кажу Британија губи приход од туризма и трговину с кључним економским партнерима попут ЕУ -а и САД -а јер министри настављају ограничавати путовања за путнике потпуно вакцинисане изван Велике Британије. Трговински путеви између ЕУ и САД опоравили су се на скоро 50% нивоа пре пандемије, док је Велика Британија и даље 92% у паду.
Потражња путника расте са историјског минимума, али ограничења путовања остају препрека - Мање од 4 милиона људи путовало је кроз Хитроу у првих шест месеци 2021. године, на ниво за који би било потребно само 18 дана да се достигне 2019. Недавне промене у владином систему семафора су охрабрујуће, али захтеви за скупо тестирање и ограничења путовања су успоравајући економски опоравак Велике Британије и могло би се видети да Хеатхров дочекује мање путника 2021. него 2020. године.
Велика Британија заостаје јер европски конкуренти хватају економску предност -Количина терета у Хитроу, највећој британској луци, и даље је 18% нижа на нивоу пре пандемије, док су Франкфурт и Сцхипхол порасли за 9%.
Финансијска подршка треба да постоји све док постоје ограничења путовања - Путовања су сада једини сектор који се још увијек суочава с ограничењима, и све док постоје, министри би требали пружати финансијску подршку, укључујући проширење програма отпуштања и олакшице за пословне стопе. Хеатхров плаћа скоро 120 милиона фунти годишње по стопама, упркос томе што прави губитак; влада мења политику како би нас спречила да вратимо преплаћене трошкове и ми то оспоравамо на Вишем суду.
Британска влада показује глобално лидерство својом декарбонизацијом транспорта план - Поздрављамо стратегију владе Велике Британије за млазни авион, која показује да је раст ваздухопловства компатибилан са постизањем нето нулте емисије до 2050. Такође поздрављамо предложени мандат за постепено повећање употребе одрживог ваздушног горива (САФ); заједно са механизмом стабилности цена САФ -а, ово може стимулисати масовно повећање производње САФ -а, стварајући радна места широм Велике Британије.
Хеатхров Аирлинес преузима водећу улогу у декарбонизацији ваздухопловства - Хеатхров -ове авио -компаније су се већ обавезале да ће користити виши ниво САФ -а до 2030. године него у најоптимистичнијем случају Комитета за климатске промене. Недавно смо примили нашу прву пошиљку САФ -а, важног доказа о концепту мешања САФ -а са керозином на великом светском аеродрому.
Генерални директор Хеатхров-а Јохн Холланд-Каие рекао је:
„Велика Британија излази из најгорих посљедица пандемије здравља, али заостаје за конкурентима у ЕУ у међународној трговини спорим уклањањем ограничења. Замена ПЦР тестова тестовима латералног протока и отварање за путнике вакцинисане из ЕУ и САД крајем јула почеће да покреће британски економски опоравак.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Financial support should be in place as long as restrictions remain on travel – Travel is now the only sector still facing restrictions, and for as long as it does, Ministers should provide financial support including an extension to the furlough scheme and business rates relief.
- London Airport officials point out the airport continues to mandate face covering but is saying Britain is losing out on tourism income and trade with key economic partners like the EU and US because Ministers continue to restrict travel for passengers fully vaccinated outside the UK.
- Passenger demand increasing from historic lows, but travel restrictions remain a barrier – Fewer than 4 million people traveled through Heathrow in the first six months of 2021, a level that would have taken just 18 days to reach in 2019.
