Прошле недеље је Извршни одбор Деутсцхе Луфтханса АГ информисао представнике синдиката Верди (Вереинигте Диенстлеистунгсгеверксцхафт), ВЦ (Вереинигунг Цоцкпит) и Уфо (Унабхангиге Флугбеглеитер Организатион) о тренутној кадровској ситуацији у компанијама Луфтханса Групе. Након тога данас су уследиле информације радничким саветима Луфтхансе којима су представљене и образложене у Економском одбору Групе конкретне бројке прекомерног кадра.
Према тим бројкама, 22,000 позиција са пуним радним временом које ће вероватно бити трајно укинуте након кризе распоређене су у све сегменте пословања и у готово све компаније у Групи. Криза ће погодити само летачке операције авиокомпаније Луфтханса са прорачунских 5,000 радних места, од којих ће 600 бити пилоти, 2,600 стјуардеса и 1,500 земаљског особља. То ће такође бити погођено још 1,400 радних места у седишту и администрацији у другим компанијама Групе. Луфтханса Тецхник у свету има вишак од око 4,500 радних места, од чега 2,500 у Немачкој. У угоститељском послу ЛСГ Групе погођено је 8,300 радних места широм света, од чега 1,500 у Немачкој.
„Према нашим тренутним претпоставкама о току пословања у наредне три године, немамо перспективу да запослимо сваког седмог пилота и сваку шесту стјуардесу, као и многобројно земаљско особље само у Луфтханси. Овај вишак капацитета могао би се чак и повећати ако не нађемо начин да пребродимо кризу уз конкурентне трошкове особља. Стога желимо брзо постићи хитно потребне кризне споразуме са нашим партнерима за колективно преговарање. Наш циљ остаје непромењен: Желимо да задржимо што више колега на броду током кризе и избегнемо отпуштања из оперативних разлога. Да би се то постигло, преговори о кризним споразумима морају се закључити заједничким успехом “, рекао је Мицхаел Ниггеманн, члан извршног одбора за људске ресурсе и правне послове Деутсцхе Луфтханса АГ.
С обзиром на озбиљне последице пародемије Цорона за читаву авио-индустрију, потреба за реструктурирањем односи се на готово све компаније у Групи. На пример, Германвингс неће наставити летачке операције, док ће Еуровингс смањити капацитет административног особља за 30 одсто и заузврат укинути 300 радних места. Аустриан Аирлинес има вишак особља од 1,100 радних места због смањења флоте. Брусселс Аирлинес смањиће капацитет за 1,000 радних места, а Луфтханса Царго за 500.
Прекомерни капацитет особља може се делимично надокнадити кратким радним временом, колективним уговорима за смањење недељног радног времена или другим мерама смањења трошкова. Потребни кризни споразуми треба да буду закључени до 22. јуна.
Мицхаел Ниггеманн: „У највећој кризи у историји ваздухопловства, желимо да обезбедимо преко 100,000 XNUMX радних места у Луфтханса групи дугорочно, упркос свим изазовима. Да бисмо то постигли, неизбежне су болне мере реструктурирања које желимо да спроведемо на друштвено одговоран начин. “
#ребуилдингтравел
