Крстарење морем у Италија почиње поново да расте, усклађујући се са међународним трендом. Ово је порука председника Мреже агенција Цемар из Ђенове, који је - током Сеатраде Цруисе Глобал у Мајамију - представио прогнозе за сектор крстарења у италијанским лукама за 2019. и 2020. годину.
Очекује се пораст од око 7.13% у погледу путника (за укупно 11,911,000 путника на крстарењу), а додатних + 7.88% очекује се 2020. године, с очекиваним укупним бројем до 13 милиона путника.
„Верујем да се такав позитиван резултат мора углавном приписати новим јединицама које постају део свих најважнијих флота крузера“, одражава председник Сенеси. Детаљније, ове године бродови ће се повећати на 4,860 јединица, док ће 149 бродова бити у транзиту у италијанским морским лукама представљајући 46 бродских компанија.
Међу 70 лука укључених у крстарење, примат Цивитавеццхиа (Италија) биће потврђен 2019. године, са 2,567,000 путника (+ 5.13% у односу на 2018. годину). Следи Венеција са 1,544,000 путника (-1.06%), а Ђенова на трећем месту са одличним резултатом од 1,343,000 путника (+ 32.79%).
Тада ће на ред доћи Напуљ са 1,187,000 (+ 20.35%), а следи Ливорно са 812,000 (+ 3.29%). Поредак првих 10 италијанских лука затвара се са Савоном, Баријем, Ла Специјом, Палермом и Месином.
Међу компанијама које ће ове године обрађивати највећи број туриста у италијанским морским лукама, постоље држе МСЦ Цруисес (3,622,000 путника), Цоста Цроциере (2,725,000 пак) и Норвегиан Цруисе Лине (863,000 пак). Гледајући уместо тога групе за крстарења, прво место је Царнивал Цорпоратион са 4,117,000 путника, следе МСЦ, Роиал Цариббеан са свим својим брендовима (укључујући Силверсеа) са 2,115,000 пак-а и НЦЛ Холдинг са преко 1 милион путника на крстарењу.
Најпрометнији месеци биће октобар (1,744,000 путника и 781 заустављање), јун (1,505,000 особа и 614 заустављања), септембар (1,497,000 особа и 627 стајалишта) и мај (1,488,000 особа и 687 заустављања), док ће очигледно бити најмање трговина људима зимски, са предњачењем фебруара и јануара.
„Позитивне прогнозе за двогодишњи период 2019-2020 не смеју нас навести да спустимо гарду. Италија је уствари прва дестинација за крстарење Медитераном, а захваљујући предстојећим новим бродовима који ће бити испоручени током овог двогодишњег периода, све зеленијим бродовима, биће простора за раст. Инцогнита остаје у Венецији која до данас није ријешена и што ствара снажне сумње у будуће планирање цијелог Јадрана “, закључио је Сенеси.
