Биро за боље пословање (БББ) доделио је компанији Сикт Цар Рентал УСА у Форт Лаудердале оцену Ц Минус. Ово није добро. Исти БББ у Денверу је оценио Сикт А + без пописа жалби. Форт Лаудердале је седиште САД-а и прва локација овог немачког гиганта за изнајмљивање аутомобила, локација у Денверу је управо отворена.
Ниска оцена у Форт Лаудердале-у заснована је на превише нерешених жалби, показује образац нерешених проблема који резултирају жалбама америчких купаца.
Међутим, да ли су ове оцене оправдане? Напокон, Сикт доноси квалитетније аутомобиле и другачији портфељ и приступ тржишту изнајмљивања аутомобила УСЦар - што је све виђено као врло позитивно. Није тешко одговорити на жалбе БББ-а, исправити проблеме како би се избегле тако ниске оцене. Таква контрола штете је велики приоритет за предузећа. Сикт је свестан проблема, али приступ одговору може бити уобичајен у Немачкој, али за америчке потрошаче ментални склоп делује тврдоглаво и мање брижно.
Сикт је друга компанија за изнајмљивање аутомобила у Америци - америчка компанија за изнајмљивање аутомобила са седиштем на Флориди, тврдоглавог немачког става из Баварске. Сикт аутомобил за изнајмљивање у САД-у Форт Форт Лаудердале, Флорида, са 53 локације у САД-у за изнајмљивање у Флориди, Индиана, Нев Јерсеи, Минесота, Пеннсилваниа, Невада, Аризона, Массацхусеттс и ускоро на Хавајима, чинећи га бројем 4 провајдера аутомобила у Сједињеним Државама. .
Ово је рекао извршни директор Сикт Цар Рентал УСА-а Даниел Флоренце, који је недавно разговарао са издавачем еТН-а Јуергеном Стеинметзом, информишући га о плану Сикт-а да уђе на тржиште изнајмљивања аутомобила на Хавајима, отворивши ускоро локацију у Кахулуи-у на Мауију.
Гледајући северноамеричке локације Сикт-а, они су често путници за европске путнике.
Стеинметз је испробао услугу ВИП Греетинг када је недавно унајмио аутомобил Мерцедес из Сикт-а у Лос Ангелесу, а линије су чекале аутобуске шатлове. Љубазни агент ће вас чекати на пртљагу, а ваш Мерцедес ће вас чекати напољу. Путници који желе да плате ВИП третман могу аутомобилом стићи на пут за неколико минута и са стилом.
Према истраживању еТН-а, Сикт пословни модел у Немачкој нуди корпорацијским рачунима најниже стопе за луксузне аутомобиле, али генерирање профита кроз продају осигурања коју корпоративни свет често узима у обзир, а не путне трошкове. У Немачкој су прекомерна и потпуна осигурања начин живота и корпоративне политике.
Ово се веома разликује у Сједињеним Државама, где корпоративни фокус приликом изнајмљивања аутомобила није нужно приход од осигурања и можда је био знак за узбуну за Сикт УСА који се претвара у амерички начин размишљања.
Сикт нуди луксузне аутомобиле попут Мерцедеса, али такође и Тоиоте, Цхевролетс, па чак и Киа у свом портфељу за изнајмљивање у САД. Чини се да Сикт аутомобили имају једну заједничку марку. Сви су потпуно нови, изгледају сјајно без огреботина, а боје одражавају првокласно искуство приликом уласка у супер чисте паркинг просторе Сикт УСА.
Готово заслепљујућа наранџаста тема при уласку у било који шалтер за изнајмљивање или у објект Сикт није обавештена током процеса изнајмљивања на свим локацијама Сикт широм света - и важан је део бренда Сикт.
Сикт се концентрише на своје пословање на мрежи, стога искуство са америчким или немачким цалл центром може бити фрустрирајуће. Позивање Сикт-а може значити дуго чекање, бескрајне могућности усмеравања купца у ћорсокак и ниску моћ доношења одлука од стране агента. То може објаснити ниске оцене за одличну и етаблирану компанију на БББ-у или америчким форумима за путовања на мрежи.
Господин Флоренце био је свестан недостатака у руковању позивима купаца у америчком цалл центру. Био је свестан дугих чекања, збуњујућих опција за усмеравање позива често у ћорсокак, и био је свестан ситуације у којој агенти корисничке службе нису били овлашћени или невољни да врше промене ради решавања ситуација.
Изненађујуће је да су одговори на е-пошту брзи, искрени и лични и са јасним мандатом да реше све проблеме. Ово је освежавајуће у поређењу са другим великим пословима туристичких услуга.
Према речима господина Флоренце, Сикт ће представити нови врхунски приступ цалл центру корисничке службе.
Глобално, седиште компаније налази се у месту Пуллацх близу Минхена у Немачкој и има више од 2,000 локација у преко 100 земаља. Познат је по приступачном луксузу - нуди врхунска возила, услугу светске класе и конкурентне цене. Премиум возила укључују Мерцедес и БМВ аутомобиле и супер чисте објекте. У Сикт-у се све чини на добар начин.
Гледајући објекат на аеродрому ЛАКС у Лос Ангелесу, супер је чист, добро организован и препун сјајних потпуно нових луксузних аутомобила.
Сикт је основан 1912. године и одржава савезе са брендовима у хотелијерству, познатим авио компанијама и бројним истакнутим пружаоцима услуга у туристичком сектору. Сикт група генерише приходе од 2.6 милијарди евра.
Мартин Сикт је 1912. године основао компанију са флотом од 3 аутомобила, стварајући прву компанију за изнајмљивање аутомобила у Немачкој. Током Првог светског рата, флота је била конфискована и коришћена од немачке војске. После рата посао је настављен, али је флоту још једном заузела немачка војска на почетку Другог светског рата. Када се рат завршио, компанија се одскочила успостављајући такси флоту за припаднике америчке војске стациониране у Немачкој. Тада је отворила такси радњу у Минхену са првим радио таксијем.
1951. године основана је компанија за изнајмљивање аутомобила Ауто Сикт. Шездесетих и седамдесетих година компанија се проширила отварањем филијала на свим већим аеродромима у Немачкој. 1982. године Ауто Сикт је преименован у Сикт Аутовермиетунг ГмбХ, са именом Сикт / Будгет у логотипу. Компанија је поново трансформисана 1986. године, овог пута постајући Сикт АГ, корпорација којом се тргује на немачкој берзи. 1988. године основана је подружница Сикт Леасинг ГмбХ, а 1993. године пословање АГ препуштено је другој подружници, Сикт ГмбХ & Цо Аутовермиетунг КГ. Сикт АГ је после тога деловао као холдинг компанија Групе.
Деведесетих година Сикт је постао највећа немачка компанија за изнајмљивање аутомобила. Истовремено, Група је проширила своје пословање у иностранству на земље укључујући Швајцарску, Француску и Велику Британију. Тунис, Мароко и Нови Зеланд уследили су 1990. године. 1998. Сикт се проширио на Блиски Исток, као и друге земље Африке. Сикт је почео са радом у Сједињеним Државама 2001. године.
1993. Сикт је купио имовину свог конкурента, Аутоверлеих Буцхбиндер, кратко је управљао брендом пре него што га је коначно прекинуо. Сикт није успео да обезбеди права на именовање, а потом је Буцхбиндер поново успостављен и наставио је да ради на тржишту.
Године 1999. Савезни суд Бундесгерицхтсхоф (БГХ) донео је значајну пресуду против Сикт-а због нелегалног утврђивања цена, захтевајући од њега да плати одштету својим корисницима франшизе. Сикт је имао контролу де факто одређивање цена за независне кориснике франшизе, јер су биле део немачког система резервација. У случају одступања у ценама, уговори о закупу су враћени у Немачку. Ово је према немачком антимонополском закону (утврђивање цена из друге руке) сматрано неприхватљивим и забрањено од стране БГХ.
2003. године, корпорација је била приморана да се брани од управника Хедге фонда Флориана Хомма, који је спекулисао о паду цена акција. Хомм је на крају кажњен због манипулације ценама. 2006. Сикт је дао понуду да преузме свог конкурента, Еуропцар, када га је власник Волксваген понудио на продају. Поред забринутости против антитруста (Сикт је у то време имао приближно 23% тржишног удела, док је Еуропцар имао 22%), отпор је пружио и раднички савет Еуропцар, који се плашио смањења радних места након спајања. Волксваген је коначно прихватио понуду француске инвестиционе компаније Еуразео.
Од 2007. године и преко подружница, Сикт управља интернетским посредовањем моторних возила путем веб страница Аутоцоммунити Цармондо, Мистоцкс, РадАлерт, Винебасе и аутохаус24. У 2010. години бивши запослени тврдили су да се Сикт противи оснивању савета радника. Управа компаније је негирала навод.
2013. године Сикт АГ је претворен у правни облик европске компаније (Социетас Еуропаеа) и од тада се зове Сикт СЕ. Као део транзиције, 2013. је основан Европски раднички савет („Сикт Еуропе Леадерс Форум“). У мају 2015. Сикт је на Франкфуртску берзу довео своју подружницу Сикт Леасинг АГ.
Без обзира на њихову величину и правне облике као корпорације којима се делимично тргује, све компаније Сикт економски контролише породица Сикт. Прву компанију Ауто Сикт основао је 1912. године Мартин Сикт. 1927. предао је управљање свом нећаку Хансу Сикт-у. 1969. године трећа генерација ушла је у компанију са Хансовим сином Ерицхом Сиктом. Ерицх Сикт је на челу групе неколико деценија, и као извршни директор Сикт АГ-а и Сикт-а СЕ.
2005. године ступио је на снагу Закон о обелодањивању накнада управног одбора (ВорстОГ). Сикт АГ је постала прва компанија у Немачкој која је искористила право да не открије зараде директора без гласова деоничара са најмање 75% већине. Извршни директор Ерицх Сикт држао је у овом тренутку 56.8% редовних дионица Сикт-а, што одговара 89% гласова на генералној скупштини, што значи да је у основи могао одредити исход. Свеукупно, 98% гласача одобрило је неоткривање плате извршних власти.
Надзорни одбор је 2015. године продужио уговор о извршном одбору Ериха Сикт-а до 2020. Истовремено, два сина Ерицх-а и Регине Сикт, Алекандер Сикт и Константин Сикт, именовани су за додатне директоре Сикт-а. Надзорни одбор проширио је одбор са 3 на 5 чланова због снажног раста Сикт-а последњих година.
Свако у Северној Америци који жели да проба немачки „Фахрвергнуеген“, треба да проба Сикт Цар најам. Немачки луксузни аутомобили су скупи, тако да наш савет није да се ослањате само на осигурање кредитне картице јер то тешко може икада заменити возило ако је потребно. Познато је да компаније за изнајмљивање аутомобила у Немачкој, укључујући Сикт, траже ту малу огреботину како би је поправиле када се аутомобил врати. Ова строга политика може се претворити у нешто мање познато купцима у Северној Америци.
Увек је важно да свако ко изнајмљује аутомобил било које компаније фотографише огреботине или удубљења пре него што вози возило за изнајмљивање са паркинга. Ово је без обзира што вам агент каже да не бринете.
„Стално изнајмљујем аутомобиле, али искуство изнајмљивања Сикт-а било је посебно. Искуство изнајмљивања које је почело са изазовима који су се обраћали позивном центру током процеса резервације, али на крају су ме претворили у сретног купца “, рекао је Јуерген Стеинметз, издавач eTurboNews. ”Био сам импресиониран како је моје руководство озбиљно схватило моје коментаре. Уверен сам да је Сикт послушао моје повратне информације. У комуникацији са Сикт-ом УСА и Сикт-ом Немачка, разумем изазове које Сикт има. Ове потешкоће су највероватније последица културног превода политика и страног приступа Американцима о томе како да поступају са купцима.
Након разговора са господином Флоренце, уверен сам да ће СИКСТ отићи далеко у Сједињене Државе. Сикт је већ предузео кораке да превазиђе неке изазове које су морали имати да би резултирали оценом Ц-БББ. Не би требало бити толико тешко исправити такве проблеме и дати овом процесу амерички приступ када је то потребно. Поново ћу изнајмити Сикт. “
Изнајмљивање аутомобила Сикт је креативно у Сједињеним Државама. У Њу Јорку, Шеста авенија постала је „Сикт авенија“
