Ники Лауда, којег се сећамо као легенде Формуле 1, више није са нама. Али да ли сте знали да је имао дозволу за летење и да је под својим појасом имао историју авио компанија?
Након што је свој живот посветио страсти према аутомобилским моторима освајањем 3 светске титуле у Формули 1, посветио се ваздушном сектору у цхартер бизнису, који је започео мало пре последње Гранд Прик победе 1985. године.
Након добијања дозволе за обављање редовних летова, објавио је битку са Аустриан Аирлинесом која је имала монопол на дуге везе из Беча.
Створио је везе са Хонг Конгом, затим са Аустралијом, Бразилом и Сједињеним Америчким Државама, постижући постепено важне комерцијалне резултате и последично повећање ваздушне флоте која му је омогућила да планира низ нових рута у Европи личним управљањем својом компанијом „Лауда Аир“ у сарадњи са Луфтхансом.
Вратио се изворима своје ваздушне авантуре трансформишући Лауда Аир у чартер ентитет, активност коју је потом продао Аустриан Аирлинесу.
Током свог новог пословног подухвата основао је нову авио-компанију под именом Ники Аир која се касније звала Фли Ники, тада подружница Аир Берлин-а, и коначно основа Лаудамотион-а, нискотарифне авио-компаније коју је Рианаир коначно апсорбовао.
Страст према „вожњи аутомобила“ пренео је летећи понекад и сопственим авионима.
Ники Лауда својим полагањем оставља велико наслеђе и тркама и ваздухопловству.
У поруци Мајкла О'Леари-а из Рианаира, извршни директор је рекао: „Ники Лауда ће остати у нашем срцу и памћењу као визионарски вођа, легенда пионирске Формуле 1 и ваздухопловства. Ники је био изузетан предузетник чија су храброст и борбени дух инспирисали милионе.
„Док смо разарани због његовог неблаговременог одласка, његов дух и визија ће живети на Лаудамотиону, који поносно носи његово име и његов предузетнички дух.“
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Створио је везе са Хонг Конгом, затим са Аустралијом, Бразилом и Сједињеним Америчким Државама, постижући постепено важне комерцијалне резултате и последично повећање ваздушне флоте што му је омогућило да планира низ нових рута у Европи тако што је лично управљао својом компанијом. „Лауда Аир”.
- Током свог новог пословног подухвата основао је нову авио-компанију под именом Ники Аир која се касније звала Фли Ники, тада подружница Аир Берлин-а, и коначно основа Лаудамотион-а, нискотарифне авио-компаније коју је Рианаир коначно апсорбовао.
- Након што је свој живот посветио страсти према аутомобилским моторима освајањем 3 светске титуле у Формули 1, посветио се ваздушном сектору у цхартер бизнису, који је започео мало пре последње Гранд Прик победе 1985. године.
