Ако, у ствари, Брисел захтева смањење летова на северноатлантским линијама, постоји озбиљан ризик од наглог повећања цена карата јер значајан део авио понуде покрива руту Европа-САД, која представља једну од најпрофитабилнијих и удварани у свету, били би изгубљени, пише лист Коријере дела сера.
Овај потенцијални парадокс је без разматрања да је EU услови би тежили као камен са двоструким и штетним дејством: за италијанске потрошаче, јер би били приморани да користе друге руте да стигну до Сједињених Држава, као и за ИТА Аирваис, јер би морали да се одрекну десетина милиона евра. у профиту генерисаном управо везама Италија-САД-Канада.
Четврта парадоксална последица.
Реч је, наиме, о уласку неевропских авио-компанија на директне линије између Италије и САД, оснаженог преседаном који је заиста јединствен случај у Европи, а то је веза Милано-Малпенза-Њујорк коју већ неколико година обавља Емиратес.
Вриједи подсјетити да на основу Изјаве о примједбама коју је ЕУ послала МЕФ-у (контакт особа за ИТА Аирваис) и Луфтханса Групи, постоји 39 рута које је ЕУ дефинисала као „проблематичне“ и на којима је нека врста стављен је вето што онемогућава зелено светло за операцију. Од ових 39, постоји 8 које су директне интерконтиненталне руте које опслужује ИТА Аирваис и које би требало смањити или чак искључити из мреже.
Штавише, у писму Европске комисије се објашњава да „ИТА и Луфтханза, поред смањења својих летова, треба да нађу конкурента коме могу поверити ослобођене руте и финансијски им помоћи покривањем оперативних трошкова“.
Када се све узме у обзир, на основу тврдњи ЕУ Антитруста о прекидима рута на северном Атлантику, Италија би изгубила значајне индексе ваздушне повезаности у корист других европских земаља.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Вриједи подсјетити да на основу Изјаве о примједбама коју је ЕУ послала МЕФ-у (контакт особа за ИТА Аирваис) и Луфтханса Групи, постоји 39 рута које је ЕУ дефинисала као „проблематичне“ и на којима је нека врста стављен је вето што онемогућава зелено светло за операцију.
- Ако, у ствари, Брисел захтева смањење летова на северноатлантским линијама, постоји озбиљан ризик од наглог повећања цена карата јер значајан део авио понуде покрива руту Европа-САД, која представља једну од најпрофитабилнијих и удварани у свету, били би изгубљени, пише лист Коријере дела сера.
- Реч је, наиме, о уласку неевропских авио-компанија на директне линије између Италије и САД, оснаженог преседаном који је заиста јединствен случај у Европи, а то је веза Милано-Малпенза-Њујорк коју већ неколико година обавља Емиратес.
