Тајландска влада продаје акције Тхаи Аирваис-а

тајландски међународни (ТХАИ) 19. маја је потврдио да ће поднети захтев у складу са поглављем 3/1 закона о стечају ради заштите док прође кроз план реформе под надзором суда.

Влада Тајланда ће одустати од свог контролног удела у Тхаи Аирваис-у пошто је одобрила финансијско реструктурирање авио-компаније у недостатку новца кроз заштиту од банкрота.

Авио-компанија је имала вишеструке годишње финансијске губитке и њено финансијско здравље је постало још опасније од глобалног ЦОВИД-19 пандемија

„Одлучили смо да поднесемо петицију за реструктурирање и не дозволимо да Тхаи Аирваис банкротира. Авио-компанија ће наставити да ради“, рекао је новинарима премијер Прајут Чан-оча.

„Кабинет се сложио да ће влада смањити свој удео у Тхаи Аирваис-у на мање од 50 одсто, чиме се окончава статус авио-компаније као државног предузећа“, рекао је министар саобраћаја Саксајам Чидчоб. Иако упућени верују да ће други огранци владе држати мале пакете акција које ће влади и даље преузети више од 50 одсто акција. Синдикати су у великој мери подржали вести о реструктурирању, али су забринути због смањеног учешћа државе, јер се плаше да ће даље смањење бити неповољно за државну корист њихових чланова.

После огромних губитака у 2019. и пада цене акција од 90 одсто од 1999. године, влада сада планира да растерети акције и дистанцира се. Губици које је превозник претрпео су запањујући. Само у 2019. изгубио је 12 милијарди ฿.

Са катастрофалним будућим прогнозама које се назиру, влада хитно треба да се дистанцира од авио-компаније, на крају крајева, она је финансијска подршка авио-компаније у крајњој инстанци. Не могу да буду задовољни овогодишњим пројектованим губицима за првих шест месеци од катастрофалних 18 милијарди ฿.

Авио-компанија се овог месеца суочила са новчаном кризом и морала је да очува прилив готовине у другим случајевима да би испунила своје обавезе на платном списку.

Наравно, оно што је држало авиокомпанију тако дуго је чињеница да је била у већинском власништву тајландског Министарства финансија са 51 посто. Међутим, са дуговима од ฿92 милијарде углавном на тајландском тржишту обвезница, агенција за кредитни рејтинг са седиштем у Бангкоку снизила је рејтинг авио-компаније са А на БББ рејтинг.

Берза је такође поставила негативан тон у понедељак. Цена акција ТХАИ је већ ослабила пала и касније порасла. Цена акција ТХАИ-а прошле године 20. јуна 2019. била је 10.90 у поређењу са данашњим затварањем 20. маја 2020. од 5.40, пала је скоро упола за 11 месеци.

Његово реструктурирање ће се обавити преко Централног стечајног суда, што ће омогућити авиокомпанији да ради као и обично и да задржи особље за сада.

Део плана реструктурирања ће током времена доживети смањење флоте (тренутно 74 авиона) и враћање изнајмљених авиона, што може довести до будућег смањења радне снаге.

Чак и док национални авиопревозник настоји да смисли план за финансијски опоравак, авио-компанија је добила још лоших вести. Тхаигер.цом је известио да Ербас наплаћује своје дугове за 30 авиона које је изнајмила авиокомпанија. Заменик министра саобраћаја Тајланда каже да су дугови компаније проверени 15. маја, када су документи показали да Ербас покушава да наплати дугове за изнајмљивање 30 авиона како се ближи рок.

Влада је подржавала напаћеног превозника већ 5 година, али није успела да реши финансијска питања, па је стечајни поступак сада најбоља опција, сматра заменик министра, који каже да након што Министарство финансија прода већински удео, компанија више неће бити државно предузеће и биће лакше за руковање. План опоравка такође мора бити поднет америчком стечајном суду како би се спречили амерички повериоци да заплене све авионе или наплате имовину авио-компаније.

Тхаигер.цом је известио да су 53 Аирбус авиона позајмљена Тхаи Аирваис-у и да се састоје од:

▫6 ✈ Аирбус А380-800с

▫12 ✈ А350-900с
▫15 ✈ А330-300с
▫20 ✈ А320-200с

За сада је неколико његових имовина заштићено од захтева поверилаца, иако се размишља да ли ће морати да тражи заштиту од банкрота не само у САД, већ и другде у иностранству.

Ограничени домаћи летови поново су покренути на Тајланду, али међународне услуге су и даље затворене до краја јуна због страха од корона вируса.

Реструктурирање ефективно значи да од сада Тхаи Аирваис лети самостално (намера речи), без подршке владе и да ће морати да се прилагоди комерцијалној стварности.

Ова криза обећава повратак у мање националистички и више глобално инспирисан свет, такође смо сведоци како владе поново процењују питања која се тичу националне безбедности.

Уопште није јасно на какво ће тржиште Тхаи Аирваис летети, под претпоставком да ће компанија успети да заврши успешну и одрживу трансформацију.

#ребуилдингтравел