Индијски национални превозник осакаћен дуговима Аир Индиа мораће да се угаси ако нови покушај продаје проблематичне авио-компаније не успе да пронађе купца, саопштио је министар ваздухопловства земље Хардеп Синг Пури.

„Када распишемо понуде, видећемо колико ће понуда стићи“, рекао је он парламенту.

Група званичника тренутно завршава процес расписивања понуда из приватног сектора. Прошле године, влада није успела да привуче ниједног понуђача када је покушала да прода 76 одсто удела у авио-компанији и отплати око 5.1 милијарду долара дуга. Ер Индија је оптерећена укупним дугом од 11 милијарди долара.

Према Пуријевим речима, влада сада преиспитује неке од услова и отворена је за продају авиокомпаније у целини. Једна од највећих препрека је, како је рекао, велики број запослених.

Ер Индија има око 9,400 стално запослених и 4,200 радника по уговору. Министар је рекао да је влада посвећена обезбеђивању договора који је повољан за запослене.

Превозник се мучио да исплати плате и купи гориво, а губици расту након ранијих покушаја приватизације. Портпарол Ер Индије Данањај Кумар рекао је да компанија није у стању да плати своје дугове и да су њени изгледи суморни.

„Концентрисани смо на свакодневне операције и не фокусирамо се на будућност“, рекао је он, додајући „Какве год ресурсе да имамо, покушавамо да их искористимо на оптималан начин и покушавамо да управљамо нашим летовима“.

Ер Индија, која је почела као Тата Аирлинес 1932. године, а касније постала државна, губи новац више од једне деценије. Компанија, која је некада била позната као 'Махараја неба', изгубила је тржишни удео у односу на јефтине ривале на једном од најбрже растућих, али најконкурентнијих тржишта авио-компанија на свету.