Растућа љубав према Аирбусу у авијацији Бангладеша

Љубав према Ербасу у Бангладешу Авијација расте последњих година док авио-сектор ове јужноазијске земље процвата.

2021. године, Бангладеш имао бруто домаћи производ (БДП) од 416 милијарди долара, ВијетнамБДП је био 366 милијарди долара, а Филипини„БДП је износио 394 милијарде долара. Становништво Бангладеша је било 169 милиона, са 7.5 милиона емиграната, Вијетнам је имао 97 милиона становника са 3.4 милиона емиграната, а Филипини су имали 114 милиона становника са 6.1 милион емиграната.

За разлику од демографије, сектор ваздухопловства у Бангладешу имао је релативно мању флоту, која се састојала од 36 авиона, од којих је само 10 било широкотрупних. Вијетнам се, с друге стране, могао похвалити већом флотом од 187 авиона, укључујући 35 широкотрупних авиона, док су Филипини имали 172 авиона, са 29 широкотрупних.

Упркос овим разликама, потражња за међународним путовањима у Бангладешу је у порасту. Ово повећање се приписује факторима као што су све већи број радника миграната, нерезидентних Бангладешана и експанзија више средње класе. Према извештају из Управа за цивилно ваздухопловство Бангладеша (ЦААБ), аеродроми у земљи су 9.63. обрадили 2022 милиона међународних путника, што је значајно повећање у односу на 8.59 милиона путника у 2019. години, годину пре него што је пандемија ЦОВИД-19 утицала на земљу.

Пројекције показују да ће се тај број свакодневно удвостручити до 2031. у Бангладешу.

Међутим, највећи део саобраћаја у Бангладешу обављају страни превозници.

Ербас у авијацији Бангладеша: планови и визије

Морад Боуроуффала, аирбус главни представник у Бангладешу, изразио је уверење да је авио тржиште Бангладеша недовољно искоришћено током посете Ербасовој производној линији А350 у Тулузу у Француској, која се сматра европском ваздушном престоницом због тога што се тамо налази седиште Ербаса.

Визија владе Бангладеша за „паметни Бангладеш“ до 2041. укључује планове за унапређење сектора ваздухопловства. Нарочито је недавно изграђен модеран међународни терминал на међународном аеродрому Хазрат Схахјалал. Поред тога, у мају је Бангладеш потписао заједничко саопштење са Ербасом о повећању присуства Ербаса у авијацији Бангладеша, највећем европском произвођачу авиона, како би се успоставило партнерство у сектору ваздухопловства.

„Будућност бангладешке авијације почиње у Тулузу“, рекао је Хуан Камило Родригез, менаџер за развој тржишта широког тела у Ербасу. „Ми смо пионири одрживог ваздухопловства за безбедан и уједињен свет.

Током своје инаугурационе посете Бангладешу у септембру, француски председник Емануел Макрон изразио је захвалност тој земљи што је задржала поверење у Ербас. Овај израз поверења је био очигледан када је Дака изразила интересовање за набавку 10 широкотрупних А350 Аирбус у авијацији Бангладеша, од којих су два била намењена за терет. Авиони са широким трупом, које карактеришу два путничка пролаза и капацитет за смештај седам или више седишта у једном реду, значајна су компонента овог уговора о авијацији.

Током наредних 20 година, постојаће глобална потражња за преко 40,000 нових путничких и теретних авиона, а азијско-пацифички регион, искључујући Кину, захтеваће 9,500 нових авиона, укључујући 2,000 широкотрупних авиона, од 2023. до 2042. године. потребно је 131,000 нових пилота, 144,000 техничара и 208,000 кабинског особља. Ербас има за циљ да помогне у испуњавању ових потреба и види Бангладеш као обећавајуће тржиште авијације, са својом економијом која се налази на 34. месту на глобалном нивоу и значајним потенцијалом раста.

Морад Боуроуффала наглашава да његов ангажман Ербаса у авијацији Бангладеша види као партнерство, а не само као трансакцију, и предвиђа да земља постане дестинација за авијацију.

Присуство Ербаса у авијацији Бангладеша

Ербас је активно учествовао у сектору авијације Бангладеша, са својим авионом А350 који даје значајан допринос земљи. Током последње деценије, Ербас је испоручио 552 авиона А350 који саобраћају на 1,071 рути широм света, утичући чак и на авио-компаније у земљама попут Катара, Сингапура и Индије. Индијски ИндиГо недавно је направио рекордну поруџбину од 500 авиона породице А320.

Ербас је у партнерству са Бангабандху Схеикх Мујибур Рахман Авиатион анд Аероспаце Универзитетом у Бангладешу како би обезбедио обуку пилота и инжењерске вештине одржавања.

Док америчка корпорација Боинг тренутно испоручује широкотрупне авионе Бангладешу, Ербасове ефикасније и свестраније опције добијају на снази. Ербас види Бангладеш као потенцијално авио чвориште због његове стратешке локације и протока путника.

Њихови авиони, укључујући А350, познати су по својој ефикасности и лакоћи рада, што их чини привлачним за бангладешке авиокомпаније. Ербас континуирано унапређује своје авионе А350, побољшавајући перформансе и смањујући емисије. Вреди напоменути да је Ербас глобална компанија са пословним операцијама широм света, коју су основале четири земље: Француска, Немачка, Шпанија и Велика Британија – чиме се масовно повећава присуство Ербаса у авијацији Бангладеша у јужноазијској земљи.