Путник авио-компаније повређен падом пртљага из горње канте

У чланку ове недеље испитујемо случај Лее против Аир Цанада, 2017. УС Дист. ЛЕКСИС 3458 (СДНИ 2017) у којој је путник на међународном лету између Сједињених Држава и Канаде „седео на свом додељеном месту поред пролаза када ју је ударила по глави ручна торба другог путника (г. Кс који је) подигао своју торбу да је стави у канту за смеће (када) га је путник 'ударио' или 'ударио' по нози...који је 'пролазио низ пролаз' (што је довело до тога да господин Кс изгуби равнотежу и падне његова торба)”. Пошто је овај лет био међународни лет, права и правна средства госпође Ли су регулисана Монтреалском конвенцијом, наследницом Варшавске конвенције (види Дикерсон, Закон о путовању у поглављу 2А).

Ажурирање циљева терора

Стокхолм, Шведска

У Андерсон & Соренсен, Стоцкхолм Труцк Аттацк Киллс 4; Сумња се на тероризам, нитимес.цом (4.) забележено је да је „Човек у петак поподне улетео украдени камион пива у гомилу људи у популарној трговачкој четврти у Стокхолму, а затим га забио у робну кућу, убивши четири особе и ранивши још 7 у нападу који је изазвао крвопролиће и панику на улицама друге европске престонице. „Шведска је нападнута“, рекао је премијер Стефан Лофвен на телевизијској конференцији за новинаре. „Ово указује да се ради о терористичком акту“.

Санкт Петербург, Русија

У Нецхепуренко & МацФаркухар, Експлозија у Санкт Петербургу, Русија, убија 11 док Владимир Путин посећује, нитимес.цом (4.) („Воз је управо ушао у тунел између станица, на излазу из великог чворишта , када је бомба експлодирала. Домаћа направа, пуњена гелерима, пробила је трећи вагон. Убило је 3 људи, ранило више од 2017, укључујући и децу, и ширио крвави хаос док је воз шепао у станицу Технолошког института, а дим је пунио ваздух... 'Каква ноћна мора', викао је неко усред продорних крикова”.

Музеј сладоледа

У Музеју сладоледа који најављује отварање у Лос Анђелесу, етн.травел (3.) напоменуто је да „Музеј сладоледа отвара своја врата на западној обали овог априла, тврдећи сунчани Лос Анђелес као своју дуго очекивану другу локацију …Музеј сладоледа је освојио глобалну публику својим невиђеним лансирањем 28. у Њујорку, распродавши се за пет дана и привукао листу чекања од 2017… Интерактивни садржаји укључују 'банана сплит' који се састоји од хиљаду 'банана', менте ' гров хоусе', просторија посвећена Калифорнији, отопљена џунгла сладоледа и још много тога, легендарни базен за прскање који се може пливати испуњен са сто милиона прскалица“. Уживати.

Бебе треба да добију накнаду

У Паризу и бебе заслужују накнаду за кашњење лета, утврдио је суд мсн.цом (4.) Забележено је да „Након што је лет компаније Рианаир одложен за девет сати, авио-компанија се сложила да исплати одштету једном одраслом мушкарцу путници, али су одбили да исплате исти износ његовој шестомесечној ћерки, која му је током лета седела у крилу. Буџетска авио-компанија тврдила је да не би требало да плаћа надокнаду бебама које немају резервацију места и које подлежу само накнади за бебе (Е6). Такође се каже да девојчица није могла да претрпи невоље и непријатности због својих младих година. Али судија Окружног суда у Ливерпулу није се сложио и пресудио да је беба путник у смислу прописа. Рианаир је владајућу пресуду назвао „глупошћу“ и налаже њеним адвокатима да се одмах жале “.

Клони се Колумбије, молим те

У броју погинулих од блата од блата у Колумбији попело се на 254, травелвиреневс.цом (4.) Забележено је да су „жртве копале по рушевинама тражећи најмилије и покушавајући да спасу последње преостало имање у суботу (2. априла) након блата. клизања у колумбијском граду Моцоа, одељење Путумаио, усмртили су 2017 особе и ранили стотине још ”.

У Кејсију, „Тела се распадају“ после блата у Колумбији, нитимес.цом (4.) Забележено је да су се „тела накупљала у понедељак ујутро у Мокои, граду Колумбије где су блато и остаци настали немогуће на местима видети да је ико икада тамо живео. Спасиоци су наставили да претражују рушевине за мртве. А чланови породице ... залагали су се за тела најмилијих како би им могли понудити прави покоп ”.

Кинеска туристичка академија

У италијанском граду потписан је споразум са кинеском туристичком академијом, травелвиреневс.Цом (3), забележено је да је „Кинеска туристичка академија у среду потписала споразум са италијанским градом Болоња у Пекингу о спровођењу истраживања о навикама кинеских туриста и треба му ... .Матео Лепоре, заменик градоначелника Болоње, рекао је да је град са својом дугом историјом, богатом културом и укусном храном вредна дестинација за кинеске туристе. Такође има најстарији универзитет у Европи, који сада угошћује око 29 студената из Кине “.

Кашњења у железничкој станици Пенн Статион

У Фитзсиммонсу, на станици Пенн, Раил Мисхап Спурс Ларге анд Ластинг Хеадацхе, нитимес.цом (4/4/2017) је забележено да је „Била је то мања несрећа – неколико аутомобила на спором возу Њу Џерсија је прескочило шине у понедељак ујутру на станици Пенсилванија у Њујорку. Али до следећег дана, то је прерасло у транспортну кризу, отежавајући путовања горе-доле источном обалом, поремећујући животе стотина хиљада људи и живописно илуструјући крхко стање инфраструктуре у најпрометнијем транзитном коридору у земљи”.

Слонови се мало опусте

У Гетлману, слонови добијају одгоду као цена слоноваче, нитимес.цом (3.) забележено је да „Коначно, имате неке вести за слонове. Цена слоноваче у Кини, највећем светском тржишту за слонове кљове, нагло је пала, што би могло представљати одустајање од интензивног криволова у протеклој деценији. Према извештају који је у среду објавила Саве тхе Елепхантс, цењена група дивљих животиња у Кенији, цена слоноваче је упола мања од оне пре само три године, што показује да потражња нагло опада. Тежа економска времена, континуирана кампања јавног заговарања и очигледна посвећеност Кине затварању домаће трговине слоновачом ове године били су покретачи промене, рекли су стручњаци за слонове.

Уберови самовозећи аутомобили на чекању

У Исаацу, Убер обуставио испитивања возила која се самостално управљају након пада Аризоне, нитимес.цом (3.) Забележено је да је „Убер рекао у суботу да је обуставио тестирање својих самоуправних возила, дан након једно од возила учествовало је у судару у Темпеу у држави Ариз.Убер возило, које је имало особу на месту возача, али је било у режиму самовозе, није било криво у несрећи, према речима ... портпаролке полиције у Темпеу . Уберово спортско теренско возило Волво КСЦ25 погођено је када возач другог аутомобила није успео да попусти ... Због судара се Уберово возило преврнуло на бок ”.

Ко је украо Ваимову технологију?

У компанији Вакабаиасхи & Исаац, Убер пориче да користи украдену Ваимо технологију, нитимес.цом (4.) Забележено је да је „Убер одбио тврдње компаније Ваимо, компаније за самовозеће аутомобиле која се прошле године одвојила од Гоогле-ове матичне компаније, да користи аутомобилску технологију без возача коју је украо бивши запосленик Гоогле-а. У федералном суду који је поднео захтев у петак, Убер је рекао да је почео да дизајнира кључну компоненту за сопствено аутономно возило пре него што је ангажовао Антхонија Левандокског, Уберовог шефа самовозећих аутомобила чији је одлазак из Гоогле-а срж тужбе између две компаније за интелектуално власништво “ .

Збогом Данска

У Фарвелу, Убер излази из Данске, хттпс://кз.цом (3.) примећено је да „Убер понекад може бити велики губитник. Компанија за превоз путника је у уторак (28. марта) саопштила да ће престати да пружа услуге у Данској од 2017. априла, наводећи „неизводљиве“ промене локалних такси правила. Те промене, које би требало да ступе на снагу следеће године, ограничавају нове дозволе таксиста на 28 по кварталу. Такође захтевају да сви аутомобили имају мераче тарифа и ограничавају типове аутомобила који се могу користити у сврхе налик на такси… компанија има 18 данских возача и 125 данских возача… У неколицини европских земаља – Шведској, Француској и Немачкој – Убер је раније зауставио услугу УберПоп-а, који је упоредив са УберКс-ом у САД. Повукао се из Тајвана раније ове године након што је зарадио око 2,000 милиона долара казни... У Лондону је адвокат недавно предузео први корак да тужи Убер и захтева од компаније да платите британски порез на додату вредност од 300,000% на сваку вожњу. У Шпанији је Убер изазвао жестоке протесте“.

Бруклински рат за кошер пицу

У Килганнону, у Брооклиновом рату кошер пица, Модерн Тастес Баттле Анциент Лав, нитимес.цом (3.) Забележено је да „У граду толико излуђеном као што је Њујорк, ратови пице избијају са одређеном регуларношћу, од долара парче зглобова борећи се за купце на Манхаттану у спору обојеном од мафије због украденог рачуна за сос између пицерије у Брооклину и друге на Статен Исланду. Али можда се ништа не може упоредити са кошер ратом пице, супротстављањем гурманства 28. века против одлучног света изолованог хасидског насеља из 2017. века. Двоје власника пицерија, обојица православни Јевреји, уплетени су у тужбу само у Бруклину, не у августовској судници, већ у нејасној дворани правде познатој као Раббиницал Цоурт оф Бороугх Парк, која суди у једноставној соби изнад синагоге на стамбеном блоку. У средишту битке нису цене или рецепти за сосове, већ криптична тумачења светог закона утврђена у древном арамејском језику пре више хиљада година. Обе стране позвале су се на правила која су диктирали Тора и Талмуд, као и на вредну интерпретацију кошер правила и стандарда за сертификацију у куварима.

Индијски телефон Ромеос

У Барију, индијски 'Пхоне Ромеос' тражи госпођу Право преко погрешних бројева, нитимес.цом (3.) је забележено да „У позивном центру са стакленим странама полицијски полицајци кликћу по тастатури рачунара, на трагу посебно индијске врсте криминалаца. 'Телефон Ромео' како га овде називају, насумично позива бројеве све док не чује женски глас, у нади да ће успоставити романтичну везу. Међу њима су нестрпљиви удварачи ('Могу ли да вам напуним мобилни?'), дрхтави молитељи ('Разговарам с вама, госпођо, али тело ми се тресе') и повремено тешко дисање ('Желим да радим недозвољене ствари са ти'). Намерно бирање погрешних бројева је напоран начин за проналажење девојке. Али то је све чешће у низу земаља – примери су Мароко, Папуа Нова Гвинеја, Бангладеш и Индија – где се традиционална родна сегрегација директно сударила са таласом јефтине нове технологије. Индија је с правом поносна на своју револуцију мобилних телефона. Тарифе позива су међу најнижим на свету, а конкуренција је довела до пада цене широкопојасног приступа. Процењује се да 22 милиона Индијаца користи мобилне телефоне, са три милиона нових који се појављују на мрежи сваког месеца.

Дубоко у Амазонији

У Ромеру, Дубоко у Амазонији, изузетној плажи (и искушењу мрава), нитимес.цом (3.) Забележено је да је Алтер До Цхао, Бразил - Иако је удаљен од мора у удаљеном угао амазонске џунгле, Алтер до Цхао се мора сврстати међу најпривлачније светске градове на плажи. Беле песковите плаже дуж реке Тапајос маме посетиоце који се возе чак до места Цуиаба, града без излаза на море, удаљеног скоро 20 миља јужно. Бистра, топла вода мами рониоце и вежбаче у стојећем веслању. Док сам ове године био на извештајском путовању у басену Амазона, неколико дана сам побегао у Алтер до Цхао након што сам чуо приче о његовој суровој лепоти. У земљи са више од 2017 миља обале, питао сам се да ли би једна од најбољих бразилских плажа заиста могла бити смештена дубоко у неукротивом унутрашњости највеће кишне шуме на свету. „Ако желите да искусите прави Алтер, мораћете да поједете мрава“, објаснио ми је Пито (1,000), Индијанац Кумаруара који води посетиоце у шетњама кроз џунглу. Извукао је мраву сауву с пода џунгле и усудио се да је поједем. Хрскава попут кокица, била је укусна, са примесама лимунске траве ”.

Чланак из закона о путовању: Случај Ли

Као што је приметио суд, „тужилац Лиса Лее тужила је оптужену Аир Цанада, тражећи накнаду штете за повреде наводно задобијене у авиону лета окривљеног. Лее наводи да је повређена када је комад пртљага који је сувозач покушавао да смести у горњи одељак изнад седишта тужиоца осетио и ударио је у главу. Захтев је регулисан Монтреалском конвенцијом, која овлашћује путнике да поврате штету због повреда задобијених на међународним летовима. Оптужени (тражи скраћену пресуду којом се одбацује жалба) с образложењем да инцидент који је проузроковао наводне повреде Лееа није „несрећа“ у смислу Монтреалске конвенције ... (и даље покушава да ограничи) своју одговорност према члану 21. Монтреала Конвенција (до) 113,100 СДР-а (приближно 150,000 УСД) “.

Процес укрцавања

„У време инцидента, стјуардесе компаније Аир Цанада биле су„ распоређене у целој кабини “и„ извршавале су додељене дужности, укључујући „поздрављање путника, усмеравање путника на додељена места и генерално надгледање сигурности у кабини“. Нема доказа да је летачка посада дала било какве најаве или упозорења у вези са протоком путника током процеса укрцавања. Једна стјуардеса Аир Цанада-е… видела је како торба (господина Кс-а) пада, али „није могла да спречи да торба удари [Лее] јер је била удаљена пет до осам редова и„ у пролазу је било других путника ““.

Прописи усклађени

„Стране не оспоравају да је торба (господина Кс) у потпуности била у складу са смерницама за пртљаг Аир Цанада; да ни савезни прописи, а ни политике Аир Цанада-а нису захтевале од члана кабинске посаде да помогне (господин Кс) да одложи своју торбу у горњи контејнер ... и да је број и положај стјуардеса на лету у складу са савезним прописима и индустријским стандардима “.

Монтреалска конвенција

Монтреалска конвенција је заменила Варшавску конвенцију која је договорена „и донета у првој половини двадесетог века (са) њена 'кардинална сврха” била је да се 'постигне [е] једнообразност правила која регулишу потраживања која произилазе из међународног ваздушног превоза'... Варшавска конвенција је састављена док је авио-индустрија била у повоју, настојала је да 'ограничи одговорност авио-превозника како би подстакла раст' те индустрије... Крајем двадесетог века, државе чланице Варшавске конвенције преговарале су уговор – Монтреалска конвенција – да замени Варшавску конвенцију и њену „комплексу додатних амандмана и споразума о међупревозницима“… За разлику од свог претходника, ова нова посластица јасно „даје предност путницима, а не авио-компанијама“. Елиминише Варшавски систем произвољна ограничења" на одговорност авио-превозиоца и држање превозника "строго одговорним за првих 100,000 (Специјална права вучења ('СДР))] доказане штете за сваког путника".

Члан 17: Несрећа

„Упркос разлици између њихових свеобухватних намена, Монтреалска конвенција задржала је низ одредби које су биле присутне у Варшавској конвенцији (укључујући члан 17 који предвиђа да) Превозник одговара за штету нанету у случају смрти или телесне повреде путника условити само да се несрећа која је проузроковала смрт или повреду одвијала темпом у ваздухоплову или током било које од операција укрцавања или искрцавања “.

Дефинисање „несреће“

„Иако Монтреалски споразум и Варшавска конвенција дозвољавају повређеном путнику да надокнади штету од авио-превозиоца само у случају 'несреће', ниједан уговор не дефинише појам. Врховни суд Сједињених Држава је попунио ову празнину у случају из 1985. године, Аир Франце против Сакса, 470 УС 392, 405 (1985) тако што је јасно и једногласно прогласио да до „несреће“ долази „само ако је повреда путника узрокована неочекиваним или необичан догађај или догађај који је спољашњи за путника'. Суд у Саксу наложио је нижим судовима да примењују његову дефиницију и „флексибилно“ и „широко“… Без обзира на то, широка дефиниција коју је израдио Врховни суд не значи да је свака повреда која се догоди у авиону резултат „несреће“. '”.

Овај случај анализиран

„Судови су доследно утврдили да су предмети који падају из одељака изнад главе истовремено 'неочекивани и необични' и 'спољни' за несрећне путнике на које ствари слете (цитирајући Маквелл против,. Аер Лингус Лтд., 122 Ф. Супп. 2д 210 ( Д. Масс. 2000.); Смитх против Америцан Аирлинес, Инц., 2009. УС Дист. ЛЕКСИС 94013 (НД Цал.2009.) („Флаша која је пала одозго била је и „неочекивана и необична“, то је био догађај који је био „спољни ' телу тужиоца и нанело је тужиљи телесну повреду. Тако су захтеви Сакса... задовољени')... Пошто је торба другог путника пала на главу несуђеног путника неочекивани или необичан догађај који је био ван ње - овај суд налази да су околности у овом случају представљају „несрећу” у складу са чланом 17. Монтреалске конвенције”.

Оштећења ограничена

„У складу са чланом 21 Монтреалске конвенције, авио-компанија није одговорна за штету која прелази 100,000 СДР ако превозник докаже да 'таква штета није настала због немара или другог незаконитог чина или пропуста превозника или његових службеника или агената'... Данас је ограничење 'строге одговорности' авио-компаније заправо 113,100 СДР...због инфлације...Разматрајући доказе...Суд закључује да је Аир Цанада показала да је по закону користила разумне случајеве (и) утврдила да није немаран као ствар о (и стога) његова одговорност је ограничена на 113,100 СДР-а доказиве штете”.

Аутор, Тхомас А. Дицкерсон, пензионисани је придружени судија Апелационог одељења, Друго одељење Врховног суда државе Њујорк и већ 41 годину пише о путничком праву, укључујући своје годишње ажуриране правне књиге, Путничко право, Лав Јоурнал Пресс (2016), Парнични поступак за међународне деликте на америчким судовима, Тхомсон Реутерс ВестЛав (2016), Групне тужбе: Закон 50 држава, Лав Јоурнал Пресс (2016) и преко 400 правних чланака од којих су многи доступни на ницоуртс.гов/цоуртс/ 9јд / такцертатд.схтмл. За додатне вести и догађаје из области путничког права, посебно у државама чланицама ЕУ, погледајте ИФТТА.орг

Овај чланак се не може репродуковати без дозволе Томаса А. Дицкерсона.

Прочитајте многе од њих Чланци Јустице Дицкерсона овде.