Цонсумер Репортс & ПИРГ позивају авио-компаније да обезбеде пуну повраћај новца за летове отказане током пандемије како се приближавају датуми истека ваучера
Групе позивају авиокомпаније да продуже рок важења ваучера најмање до краја 2022
У писму потрошачких група се напомиње да су жалбе америчком Министарству саобраћаја у вези са рефундирањем авио-компанија драматично скочиле током прошле године

С обзиром да се ближи једногодишња годишњица затварања широм земље због ЦОВИД-19, Цонсумер Репортс и УС ПИРГ послали су данас писмо десет домаћих авио-компанија позивајући их да обезбеде пуну повраћај новца потрошачима чији су летови отказани или погођени пандемијом. У најмању руку, групе потрошача позивају авиокомпаније да продуже рок важења ваучера које су издали за отказане летове до краја 2022. године или дуже.

„Милиони Американаца који су у доброј намери резервисали летове 2020. године били су спречени да лете због владиних блокада и забринутости за безбедност изазваних глобалном пандемијом једном у веку“, рекао је Виллиам Ј. МцГее, саветник за ваздухопловство. Цонсумер Репортс. „Авио-индустрија је добила веома издашну подршку од пореских обвезника док је своје клијенте чврсто наоружавала и третирала њихове тешко зарађене доларе као бескаматне зајмове. Време је да потрошачима обезбедимо давно закашњеле повраћаје средстава које с правом заслужују.”

У писму потрошачких група се напомиње да су жалбе Министарству саобраћаја САД у вези са повраћајем новца од авио-компанија драматично скочиле током прошле године. Потрошачи су у 2019. поднели ДОТ-у укупно 1,574 жалбе на повраћај новца. Прошле године се тај број повећао 57 пута на 89,518 жалби за рефундирање.

Цонсумер Репортс су контактирали бројни купци фрустрирани што нису могли да добију повраћај новца током блокаде и који су забринути да можда неће моћи да путују пре истека ваучера. Анализа ТрипАцтион, компаније за управљање путовањима за предузећа, показала је да ће 55 одсто ваучера за неискоришћене карте истећи 2021. године, а 45 одсто 2022. године.

Многи путници су били спречени да лете због владиних ограничења, обавештења о јавном здрављу или озбиљних здравствених стања која су летење током пандемије чинила небезбедним. Превише путовања које су резервисали никада се неће десити због отказивања (не одлагања) конференција, конвенција, венчања, дипломирања и породичних окупљања.

Док путници на летовима које су авио компаније отказале имају право на пуну повраћај новца према савезном закону, конгресна анализа је показала да су неки превозници понудили ваучере као подразумевану опцију, захтевајући од путника да предузму додатне кораке како би добили повраћај новца. Многе авио-компаније чекале су до последњег тренутка да откажу редовне летове, што је навело забринуте путнике да откажу своје карте и губе законско право на повраћај новца.

„Увредљиво је и неправедно што авио-компаније нису понудиле повраћај новца свим клијентима погођеним пандемијом“, рекла је Тереза Мареј, директорка за надзор потрошача за УС ПИРГ. „Потрошачи сигурно нису могли да предвиде глобалну кризу која се дешава једном у животу. Наше истраживање је показало да путници чији су планови отказани морају да прођу кроз политике рефундирања које је вероватно написао тим адвоката. Суочени су са откривањем разлике између кредита за лет или кредита за путовање или ваучера за путовање и сличних понуда које авиокомпаније дају како би избегле да људима дају лако разумљиву готовину у џепу.”

Прегледом политика ваучера авио компаније Цонсумер Репортс пронађено је девет различитих политика међу десет различитих авио-компанија. Многе од ових смерница је тешко пронаћи на веб-сајтовима авио-компанија, а опис њихових смерница авио-компанија може бити прилично збуњујући и понекад контрадикторан, заснован на супротстављеним правилима за различите датуме резервације, путовања и отказивања.

Писмо потрошачких група послато је извршним директорима следећих редовних авио-компанија: Аласка Аирлинес, Аллегиант Аир, Америцан Аирлинес, Делта Аир Линес, Фронтиер Аирлинес, Хаваииан Аирлинес, ЈетБлуе Аирваис, Соутхвест Аирлинес, Спирит Аирлинес и Унитед Аирлинес.