Од априла, Америцан Аирлинес је ограничио резервацију седишта на око 85% капацитета ваздухоплова, чиме је приближно половина средњих седишта отворена. Али од среде, 8. јула 2020, пуни капацитет компаније Америцан Аирлинес биће покретачка снага јер ће почети да продаје свако појединачно седиште на својим летовима. Саопштење је ушло дубоко у саопштење за јавност које је углавном било посвећено мерама које предузима за чишћење авиона и убијање вируса.
Упркос чињеници да је број нових Случајеви ЦОВИД-19 у Сједињеним Државама је прошлог протеклог петка достигла највиши ниво од 40,000, Америцан Аирлинес завршава сваки напор да промовише социјално дистанцирање на својим летовима. Амерички потез иде у корак са Унитед Аирлинес-ом и Спирит Аирлинес-ом који врше резервације у пуном капацитету, али не слаже се свака авио-компанија да је то најбољи начин.
Делта покрива места са око 60% капацитета, а Соутхвест са око 67% до 30. септембра. ЈетБлуе оставља средња седишта празним до 31. јула, осим ако особа путује са путником на суседно седиште. Ове авиокомпаније имају на уму да је стварање простора између путника најбољи начин да се минимизира ризик од ширења коронавируса.
Американци, попут Унитеда и Спирит Аирлинеса, тврде да су њихово појачано чишћење и захтев свих путника да носе маске довољни да оправдају лет пуним капацитетом. Према ЦЕО-у Унитеда Сцотту Кирбију, социјално дистанцирање у авионима је ионако немогуће, а празна средња седишта не значе да су путници међусобно удаљени 6 стопа.
Гласноговорник Америцан Аирлинеса Росс Феинстеин рекао је да авиокомпанија већ неколико седмица размишља о резервацији у пуном капацитету, јер је број путника порастао. Рекао је да ће Американци тражити од путника да потврде да нису имали симптоме ЦОВИД-19 у претходних 14 дана. Од писања овог текста још није јасно шта ће путници морати да ураде, осим да то кажу, да би испунили ове критеријуме
Синдикат пилота за Америцан Аирлинес изјавио је да се нада да ће авиокомпанија преиспитати летење пуним летовима и уместо тога додати још летова користећи авионе и посаде које седе у празном ходу. Гласноговорник Синдиката савезничких пилота, Деннис Тајер, рекао је да би тај потез могао наштетити ионако крхком повјерењу јавности у летењу. „Били смо шокирани. Не могу да замислим лошије време да путницима кажем да ће авиони на којима се можда налазе бити потпуно пуни “, рекао је. Објасните Тајеру, пилоти и стјуардесе морају да остану на платном списку до септембра као услов савезне финансијске помоћи, па пошто Америка има пуно авиона који су приземљени због пандемије, „Зашто једноставно не бисте ставили други авион? ”
Американац обавештава купце да ли је њихов лет вероватно попуњен и омогућиће им да мењају летове без додатних трошкова. До сада је само око 4% путника прихватило ту могућност, према америчким подацима. Авиокомпанија је такође рекла да ће омогућити путницима да промене седишта у авиону ако има места све док остану у истој кабини. Дакле, ако је прилично попуњено и ако сте резервисани за економичност, али у првој класи има празних места, још увек немате среће. Чини се да главни приоритет није социјално дистанцирање и сигурност, већ финансијски резултат.
Аналитичар путовања Атмоспхере Ресеарцх Гроуп, Хенри Хартевелдт, рекао је да Америка „очигледно ставља своју профитабилност испред” здравља и путника и својих запослених, додајући: „Паковање авиона 100% без тестирања здравља је ризична пословна одлука . Ако се неко зарази вирусом ЦОВИД-19 у 100% попуњеном авиону, тужиће Америцан Аирлинес. Само зато што то ради друга авио-компанија не значи да је то исправна пословна одлука.”
Туристички агент Бретт Снидер, који такође пише блог под именом Цранки Флиер, другачијег је мишљења. Према Снајдеру, већина људи који сада лете путници су у слободно време који су сами одлучили да је то прихватљив ризик. Рекао је да правила о маскама за лице, додатним мерама чишћења и високо ефикасним системима филтрације ваздуха чине авионе „релативно сигурним местом“. Снајдер је рекао да Американац вероватно има податке који поткрепљују своју одлуку из пословне перспективе. „Ако праве ову промену да би продали свако седиште, онда знају да људи пуно разговарају; али на крају ће и даље летети ако цена буде исправна “.
У другачијем приступу, Фронтиер Аирлинес је покушао додатно наплатити путнике како би гарантовао да ће бити поред празног средњег седишта, али је буџетска авиокомпанија била приморана да се повуче прошлог месеца јер се суочила са оптужбама да покушава да профитира од страха људи од уговарања уговора. смртоносни вирус.
#ребуилдингтравел
