Опасно путовање туриста железницом - постоји ли прилика?

1. О овом облику промоције Шри Ланке водиле су се вруће расправе, а многи су говорили о опасностима такве праксе.
2. Постојала је забринутост да би то довело до негативног публицитета за Шри Ланку ако би се догодило нешто опасно.
3. Овај део вожње возом дуж горње руте вероватно је једна од најлепших железничких рута на свету.

---

И претпостављам да је с правом. И ја сам се придружио хору који је жестоко говорио против овога.

Без обзира на размишљање ван оквира, морао сам да размислим - можемо ли овде створити прилику?

Ново искуство и данашњи турист жељан узбуђења 

Нема сумње да постоји нови сегмент проницљивог, млађег, искуства и авантура у потрази за туристима, настају и путују по целом свету. Они су врло упућени у интернет и друштвене мреже, траже авантуристичка и узбудљива искуства и обично су еколошки свесни. Најчешће се виђају како истражују празнике, који су планирани индивидуално према њиховим потребама и жељама.

Човечанство је кроз векове померало границе истраживања: освојили смо копно, море и свемир. Открили смо многа до сада непозната чуда наше планете уз нашу несмањену жеђ за знањем.

Ни туристи се не разликују. Да би се удаљили од свакодневног стресног свакодневног живота, траже нешто другачије, чак се упуштају у непријатељска или опасна места да доживе узбуђење открића и осећај авантуре. Чиста хотелска соба са низом садржаја, добром храном и мало сунца више није довољна за туристе.

Према боокинг.цом, чежња за искуствима у вези са материјалним добрима наставља да покреће жељу путника за невероватнијим и незаборавним путовањима: 45% путника има на уму списак канти. На списку ће се највероватније појавити они који траже узбуђење и желе да посете светски познати тематски парк, путници који желе да оду на епско путовање железницом или посете удаљену или изазовну локацију.

Теорија смањења нагона у психологији претпоставља да човек никада није у стању потпуног испуњења, па стога увек постоје нагони које треба задовољити. Људи и друге животиње добровољно повећавају напетост истражујући своје непознато окружење, самоиницирајући стрес и исељавајући се из својих зона удобности. То им даје осећај постигнућа и самозадовољства.

Због тога непозната узбуђења, авантуре и адреналин привлаче путнике.

Шта су учиниле друге земље?

Као што је поменуто, многе земље развијају јединствена, незаборавна и узбудљива искуства у понуди својих производа. Неколико је описано у наставку.

Шетња уз мост у луци Сиднеи

Мале групе воде се у шетњу уз масивни лучни мост у Сиднеју са лучном конструкцијом. Драматичних 360 степени. поглед са моста, 135 метара изнад земље, на луку и оближњу Сиднејску оперу, док је потпуно изложено елементима заиста ретко и узбудљиво искуство.

Цоокинг Драгон Цлифф скивалк, Зхангјиајие, Кина

На северозападу кинеске провинције Хунан, посетиоци се могу лагано прошетати шеталиштем причвршћеним на планину Тианмен - 4,700 стопа изнад земље.

Стаза са стакленим дном дугачка је више од 300 стопа и широка само око пет стопа, пружајући искуство за које се каже да је узбудљиво и застрашујуће.

ЦН Товер ЕдгеВалк, Канада

Највиша атракција у Торонту омогућава људима да стоје на ивици ЦН Товер -а и да се нагну. То је највиши пуни круг на свету, ход без употребе руку на платформи широкој 1.5 метара која окружује врх главне куле Куле, 356 метара, 116 спратова изнад земље. ЕдгеВалк је искуство канадског потписа и искуство потписа у Онтарију.

Горилла Сафарис у Руанди

Различите јединствене могућности трекинга у Руанди и Уганди омогућавају вам да уђете у џунглу и загледате се у очи горила у њиховом природном станишту. То је потпуно јединствено афричко сафари искуство. Овај тренутак оставља трајан и незабораван утисак који се приближава овој величанственој дивљој животињи.

Ово је само неколико. Дакле, већ постоји низ јединствених атракција за посетиоце који одушевљавају туристе широм света.

Сигурност - најважнији услов

Све ове узбудљиве и наизглед опасне туристичке атракције имају један заједнички називник који никада није угрожен-сигурност.

Сигурност је од највеће важности у свим овим активностима и подлијеже строгим провјерама и периодичним прегледима. Сво особље које води и упућује ове туристе жељне узбуђења добро је обучено и дисциплиновано. 

Свака опрема која се користи за сигурност, попут појасева и сигурносних појасева, дизајнирана је према највишим стандардима и периодично се тестира. Ништа није препуштено случају, а ако постоји и најмањи привид опасности због било каквих непредвиђених услова околине, атракција се привремено затвара. (на пример, када има јаких ветрова, обилазак моста преко луке у Сиднеју је обустављен).

Такве сигурносне мјере су императивна неопходност, јер свака непредвиђена несрећа може довести до озбиљних и тешких посљедица судских спорова, па чак и затварања атракције.

Шта је са нашом вожњом возом?

Атракција шриланканске вожње горњим влаком (најчешће између Нану Оие и Елле - најсликовитијег дијела) је чињеница да туриста може стајати на подножју отворених врата коловоза и осјетити хладан повјетарац на лицу док упија прелепо брдско земљиште и плантаже чаја. То је нешто што већина западних туриста не може да уради код куће, где се сва врата коловоза аутоматски затварају када воз почне да се креће.

У ствари, речено ми је да неки туристички агенти у Аустралији посебно траже туристе да им организују ово искуство приликом резервације путовања.

Па зашто не бисте били креативни и од овога направили одговарајућу атракцију?

Зар не можемо да променимо једну кочију тако да има отворени балкон са стране на којој особа може да стоји напољу и осети отворено окружење? Могла би бити опремљена одговарајућим сигурносним шинама и свака особа може бити причвршћена за колица помоћу појаса (попут онога што се користи у другим атракцијама где је интеракција отворена за елементе). За ово искуство може се наплатити посебна накнада.

Један фактор који иде у прилог безбедносном аспекту је да током преласка овог дела, због стрмог нагиба, воз путује пужевом брзином, за разлику од страних земаља где би брзине могле да достигну 80-100 км на сат.

Ова атракција могла би се користити као генератор прихода за Жељезничко одјељење јер се туристима који желе доживјети ово узбуђење може наплатити накнада за одређени временски период у којем би могли користити објект.

Zakljucak

Иако ово може изгледати поједностављено, у стварности може постојати неколико логистичких питања која треба ријешити.

Али ако постоји воља и различита одељења која су укључена могу видети прилику и доћи до исте таласне дужине, пресецајући прекомерну бирократију која обично преовладава, онда то сигурно не би било нимало тешко.

Али општа поента у читавој овој расправи је да морамо размишљати ван оквира и ухватити све могуће могућности које су на располагању, посебно док се постепено отварамо за туристе након пандемије. Навикли смо да бунцамо и бунцамо о свим недостацима који преовлађују. Али има још толико тога што се може учинити ако постоји неколико мотивисаних и посвећених људи који се могу окупити.

Туризам је ипак заиста шоубизнис и без креативности, муке, глумаца и шоуа, шта је шоубизнис?