Индустрија електричних авиона добија подстицај од НАСА-е

НАСА је доделила највећу награду у историји ваздухопловства, створену да инспирише развој ефикаснијих авиона и изазове почетак нове индустрије електричних авиона. Према НАСА-и, технологије демонстриране на ЦАФЕ Греен Флигхт Цхалленге-у, спонзорисаном од Гугла, конкуренти би могли завршити у авионима опште авијације, стварајући нова радна места и нове индустрије за 21. век.

Награда за прво место од 1.35 милиона долара додељена је тиму Пипистрел-УСА.цом са Стате Цоллегеа, Па. Награда за друго место од 120,000 долара припала је тиму еГениус из Рамоне, Калифорнија.

НАСА је саопштила да се четрнаест тимова првобитно пријавило за такмичење. Три тима су успешно испунила све услове и такмичила се на небу изнад аеродрома округа Чарлс М. Шулц Сонома у Санта Роси, Калифорнија. Такмичење је водила Фондација за упоредну ефикасност летења (ЦАФЕ) према уговору са НАСА-ом.

„НАСА честита Пипистрел-УСА.цом што је доказао да нам је ултраефикасна авијација на дохват руке“, рекао је Јое Паррисх, вршилац дужности главног технолога НАСА-е у седишту НАСА-е у Вашингтону. „Данас смо показали да су електрични авиони превазишли научну фантастику и да су сада у домену праксе.

НАСА је додала да је победничка летелица морала да прелети 200 миља за мање од два сата и да користи мање од једног галона горива по путнику, или еквивалентну електричну енергију. Првопласирани и другопласирани тим, који су оба били на електрични погон, постигли су двоструко већу ефикасност горива од услова такмичења, што значи да су прелетели 200 миља користећи нешто више од пола галона еквивалентног горива по путнику.

„Пре две године помисао о летењу 200 миља брзином од 100 мпх у електричној летелици била је чиста научна фантастика“, рекао је Џек В. Лангелан, вођа тима тима Пипистрел-УСА.цом. "Сада се сви радујемо будућности електричне авијације."

НАСА је додала да овонедељно такмичење означава кулминацију више од две године пројектовања, развоја и тестирања авиона за тимове. „Ово представља зору нове ере у ефикасном лету и први је пут да су електрични авиони у пуној величини наступили на такмичењу. Заједно, такмичарски тимови су уложили више од 4 милиона долара у потрагу за наградном торбицом за изазов.”

Ериц Раимонд, вођа тима еГениус-а, рекао је: „Поносан сам што је Пипистрел победио, они су били лидери у пуштању ових ствари у производњу, а тим то заиста заслужује и напорно је радио да освоји ову награду.“

НАСА каже да користи наградна такмичења како би повећала број и разноликост појединаца, организација и тимова који се баве одређеним проблемом или изазовом. Наградни конкурси стимулишу инвестиције приватног сектора које су вишеструко веће од новчане вредности награде и унапређују НАСА-ину мисију тако што привлаче интересовање и пажњу на дефинисани технички циљ. Ово наградно такмичење је део програма НАСА Центенниал Цхалленгес, део Програма свемирске технологије, којим управља НАСА Канцеларија главног технолога.