Извршни директор Етхиопиан Аирлинес-а верује у Тхе Нев Спирит оф Африца и обећава да ће радити са Боеингом

Теволде ГебреМариам, извршни директор групе, Етхиопиан Аирлинес издао је данас саопштење.

Написао је: „Прошло је више од две недеље од трагичног пада лета 302. компаније Етхиопиан Аирлинес. Срце за породице породица погинулих трајаће. Ово је заувек променило њихове животе, а ми у Етхиопиан Аирлинесу осетићемо бол заувек. Молим се да сви наставимо да проналазимо снагу у недељама и месецима који су пред нама.

И народ Етиопије то веома дубоко осећа. Као државна авиокомпанија и водећи превозник наше државе, бакљу за етиопску марку носимо широм света. У нацији која је понекад оптерећена негативним стереотипима, овакве незгоде утичу на наш осећај поноса.

Ипак, ова трагедија нас неће дефинисати. Обећавамо да ћемо сарађивати са Боеингом и нашим колегама у свим авио-компанијама како бисмо авионска путовања учинили још сигурнијим.

Као највећа ваздухопловна група на афричком континенту, представљамо Нови дух Африке и наставићемо да идемо напред. Оцењени смо као глобална авио-компанија са 4 звездице са високим рекордом безбедности и члан Стар Аллианце-а. То се неће променити.

Пуна сарадња

Истрага несреће је увелико у току и сазнаћемо истину. Тренутно не желим да нагађам о узроку. Многа питања у авиону Б-737 МАКС остају без одговора и обећавам пуну и транспарентну сарадњу како бих открио шта је пошло по злу.

Као што је добро познато у нашој глобалној ваздухопловној индустрији, обука о разликама између Б-737 НГ и Б-737 МАКС коју је препоручио Боеинг и одобрила америчка Савезна управа за ваздухопловство захтевала је обуку засновану на рачунару, али ми смо и даље од тога ишли. Након несреће са Лион Аир-ом у октобру, наши пилоти који лете на Боеингу 737 Мак 8 били су у потпуности обучени за сервисни билтен који је издао Боеинг и Директиву о ванредној пловидбености САД-а ФАА. Међу седам симулатора пуног лета који поседујемо и којима управљамо, два су за Б-737 НГ и Б-737 МАКС. Ми смо једина авиокомпанија у Африци међу реткима на свету са симулатором лета Б-737 МАКС. Супротно неким медијским извештајима, наши пилоти који управљају новим моделом били су обучени на свим одговарајућим симулаторима.

Посаде су биле добро обучене на овом авиону.

Непосредно након пада и због сличности са ваздушном несрећом са лавовима, приземљили смо флоту од Мак 8с. За неколико дана авион је приземљен широм света. Потпуно подржавам ово. Док не добијемо одговоре, превише је ризиковати још један живот.

Веровање у Боинг, америчко ваздухопловство

Да будем јасан: Етхиопиан Аирлинес верује у Боеинг. Они су наш партнер дуги низ година. Више од две трећине наше флоте је Боеинг. Били смо прва афричка авиокомпанија која је летела 767, 757, 777-200ЛР и била смо друга држава на свету (после Јапана) која је преузела 787 Дреамлинер. Пре мање од месец дана испоручили смо још два нова 737 теретна авиона (различита од оне која се срушила). Авион који се срушио био је стар мање од пет месеци.

Упркос трагедији, Боеинг и Етхиопиан Аирлинес и даље ће бити повезани и у будућности.

Такође смо поносни на нашу повезаност са америчком авијацијом. Широј јавности није познато да је Етхиопиан Аирлинес основан 1945. године уз помоћ Транс Ворлд Аирлинес-а (ТВА). У раним годинама, наши пилоти, летачке посаде, механичари и менаџери заправо су били запослени у ТВА.

Шездесетих година, након примопредаје, ТВА је наставио у саветодавном својству, а ми смо наставили да користимо америчке млазњаке, америчке млазне моторе и америчку технологију. Наши механичари имају сертификат Федералне ваздухопловне управе (ФАА).

Наша прва директна путничка служба за САД започела је у јуну 1998. године, а данас летимо директно за Африку из Вашингтона, Неварка, Чикага и Лос Анђелеса. Овог лета ћемо почети да летимо из Хјустона. Наши теретни летови се повезују у Мајамију, Лос Анђелесу и Њујорку.

Америчка путовања у Африку порасла су више од 10 процената у последњих годину дана, што је друго место након путовања у Европу у смислу повећања процента - путовања у Африку повећана су више него путовања у Азију, Блиски Исток, Океанију, Јужну Америку, Централну Америку или Карибима. Будућност је светла, а Етхиопиан Аирлинес ће бити овде да задовољи потражњу.

За мање од једне деценије, Етхиопиан Аирлинес је утростручио величину своје флоте - сада имамо 113 авиона Боеинг, Аирбус и Бомбардиер који лете до 119 међународних дестинација на пет континената. Имамо једну од најмлађих флота у индустрији; наша просечна старост флоте је пет година, док је просек индустрије 12 година. Штавише, утростручили смо број путника, сада летимо више од 11 милиона путника годишње.

Сваке године наша ваздухопловна академија обучава више од 2,000 пилота, стјуардеса, радника на одржавању и других запослених за Етхиопиан Аирлинес и неколико других афричких авио компанија. Ми смо компанија којој се други обраћају за ваздухопловну стручност. У последњих 5 година уложили смо више од пола милијарде долара у обуку и другу инфраструктуру у нашој бази у Адис Абеби.

Сарађиваћемо са истражитељима у Етиопији, у САД-у и другде да бисмо утврдили шта је пошло по злу лета 302.

Одлучили смо да радимо са Боеингом и другима како бисмо искористили ову трагедију како бисмо небо учинили сигурнијим за свет. “