ЕУ је додала бенинске, казахстанске, тајландске и украјинске авиокомпаније на црну листу

Европска унија забранила је свим авио-компанијама са седиштем у Бенину, шест казахстанских авио-превозника, једном тајландском оператеру и четвртом украјинском да лете у блоку у складу са последњим изменама на листи несигурних авио-превозника.

Европска унија забранила је свим авио-компанијама са седиштем у Бенину, шест казахстанских авио-превозника, једном тајландском оператеру и четвртом украјинском да лете у блоку у складу са последњим изменама на листи несигурних авио-превозника.

27-члана ЕУ саопштила је да је забрана свим авио-компанијама цертифицираним у западноафричкој земљи Бенину оправдана "негативним резултатима" ревизије Међународне организације цивилног ваздухопловства. Други нови авиопревозници су казахстанска авио компанија Коксхетау, АТМА Аирлинес, Беркут Аир, Еаст Винг, Саиат Аир и Старлине КЗ, тајландска Оне-Тво-Го Аирлинес и украјинска Мотор Сицх Аирлинес, према ЕУ.

Ово је десето ажурирање црне листе коју је прва саставила Европска комисија у марту 2006. са више од 90 авио-компанија углавном из Африке. Забрана већ обухвата превознике из земаља укључујући Анголу, Габон, Демократску Републику Конго, Екваторијалну Гвинеју, Либерију, Руанду, Индонезију и Северну Кореју.

„Путници у ваздушном саобраћају имају право да се осећају безбедно и безбедно“, рекао је европски комесар за саобраћај Антонио Тајани у саопштењу данас у Бриселу. Сви превозници морају да се „усагласе са међународно потребним нивоима ваздушне безбедности“.

Несреће авио-компанија 2004. и 2005. у којима су погинуле стотине европских путника навеле су владе ЕУ да траже јединствен приступ безбедности авио-компанија путем заједничке црне листе. Листа, која се ажурира најмање четири пута годишње, заснована је на недостацима утврђеним током провера на европским аеродромима, коришћењу застарелих авиона од стране компанија и недостацима од стране регулатора авио-компанија ван ЕУ.

Оперативна забрана

Поред наметања оперативне забране у Европи, црна листа може служити као водич за путнике широм света и утицати на безбедносне политике у земљама које нису чланице ЕУ. Земље које су дом авио-превозника са лошом сигурносном евиденцијом могу да их приведу да избегну стављање на листу ЕУ, док земље које желе да спрече несигурне стране авио-компаније могу користити европску листу као водич за сопствене забране.

Са најновијим променама, Бенин постаје девета земља у којој се све локалне авио-компаније суочавају са забраном ЕУ. Осталих осам нација су Ангола, Демократска Република Конго, Екваторијална Гвинеја, Индонезија, Киргистанска Република, Либерија, Сијера Леоне и Свазиленд.

<

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...