Први брод Цоста Цруисес дизајниран за кинеско тржиште почиње са радом

Јуче, у бродоградилишту Финцантиери у Монфалцонеу, у присуству заменика премијера и министра унутрашњих послова Италије Маттеа Салвинија и заменика министра за инфраструктуру и саобраћај Италије Едоарда Рикија, Цоста Цруисес, италијански бренд Царнивал Цорпоратион & плц, званично је испоручио Цоста Венезиа, свој први брод дизајниран специјално да понуди најбоље од Италије на кинеском тржишту.

Цоста Венезиа је део плана проширења који укључује укупно седам бродова испоручених Цоста Гроуп до 2023. године.

Са бруто тонажом од 135,500 тона, дужином од 323 метра и капацитетом за преко 5,200 гостију, Цоста Венезиа ће бити највећи брод који су Цоста Цруисес увели на кинеско тржиште, где је италијанска компанија прва започела са радом 2006. године и тренутно лидер. Понудиће серију иновација без преседана дизајнираних посебно за кинеске купце, упознајући госте са италијанском културом, начином живота и изврсношћу, почев од ентеријера инспирисаних градом Венецијом.

Као што објашњава Мицхаел Тхамм, генерални директор компаније Цоста Гроуп и Царнивал Асиа: „Цоста Венезиа ће нам помоћи да даље развијамо тржиште крстарења у Кини, које има велики неистражени потенцијал. Довољно је рећи да се тренутно 2.5 милиона Кинеза годишње одлучи на крстарење, што је мање од 2 процента од укупног броја Кинеза који путују у иностранство. Штавише, Цоста Венезиа додатно јача везу Цоста Цруисес-а са Италијом: то је брод који је у Италији саградио италијанско бродоградилиште, који се вијори под италијанском заставом и који ће кинеским гостима пружити незаборавна италијанска искуства. “

Гиусеппе Боно, извршни директор компаније Финцантиери, рекао је: „За нас је Цоста Венезиа амблем онога што смо у стању да урадимо и где намеравамо да стигнемо, али она је такође производ историјског партнерства са Царнивал Цорпоратион и Цоста Цруисес, која унапређује традицију италијанске производње и знања, пројектујући их према другим границама. " Боно је наставио: „Као консолидовани лидер у индустрији, наш допринос индустрији крстарења, с обзиром на јединице које смо испоручили и оне које имамо по наруџби, рачунаће на 143 брода у наредним годинама, с једним путником у крстарењу који ће пловити нашим драгуљима. Чим Цоста Венезиа уђе у службу у Кини, показујући шта све можемо да реализујемо на још неистраженом тржишту, сигуран сам да ће се отворити ново поглавље у успешној историји Финцантиерија. “

Арнолд Доналд, извршни директор корпорације Царнивал, изјавио је: „Испорука Коста Венеције је даљи корак у расту снажне и одрживе индустрије крстарења у Кини, за коју верујемо да ће једног дана бити највеће тржиште крстарења на свету. Раст кинеске индустрије крстарења и даље ће отварати свет милионима кинеских путника и доносити све већи просперитет његовом народу. “

„Као први брод изграђен специјално за кинеско тржиште, Цоста Венезиа означава почетак нове ере, не само за Цоста Цруисес и Финцантиери, већ и за кинеску индустрију крстарења у целини“, каже Марио Занетти, председник компаније Цоста Гроуп Асиа . „Од оснутка до испоруке, све у вези са Коста Венецијом дизајнирано је имајући у виду кинеског купца. Цоста Венезиа ће и даље пружати аутентично италијанско искуство које је обележје Цоста Цруисеса, али са даљим иновацијама које никада раније нису виђене и које су дизајниране да још боље удовоље потребама локалног тржишта. “

На броду Цоста Венезиа, кинески гости ће искусити јединственост венецијанске и италијанске културе. Бродско позориште инспирисано је венецијанским позориштем Ла Фенице; главни атријум подсећа на Трг Светог Марка, док главни ресторани подсећају на традиционалну архитектуру венецијанских сокака и тргова. Стварне гондоле, које су направили занатлије Скуеро ди Сан Тровасо, такође се могу наћи на броду. Гости такође могу уживати у делицијама италијанске кухиње, куповати у бродским радњама са многим познатим брендовима „Маде ин Итали“ и уживати у међународно познатој италијанској забави, уз маскирану лопту која ће створити магичну атмосферу чувеног Венецијанског карневала. Такође ће се осећати као код куће са широким избором кинеске хране која се нуди, караоке у кинеском стилу, многим забавама, укључујући „Златну забаву“, препуном изненађења и поклона који се освајају сваких 10 минута.

Церемонија именовања Коста Венеције планирана је за данас, 1. марта, у Трсту, спектакуларном аеромитингом акробатског тима Фрецце Трицолори и ватрометом у којем је учествовао читав град. Крстарење верниссагеом креће из Трста 3. марта, за Грчку и Хрватску. Брод ће се 8. марта вратити у Трст на почетак свог инаугуралног крстарења: изузетног, 53-дневног путовања траговима Марка Пола кроз Медитеран до Блиског Истока, Југоисточне Азије и Далеког Истока пре пристајања Токио. Вернижацијска и инаугурална крстарења биће једини поласци доступни европским и америчким гостима који желе уживати у одмору на новом броду. Од 18. маја 2019. године, Цоста Венезиа биће посвећена искључиво кинеским гостима, нудећи крстарења Азијом са поласком из Шангаја.

Након Коста Венеције, следећи брод групе који ће почети са радом, у октобру 2019. године, биће Цоста Смералда, нова застава компаније Цоста Цруисес и први брод за светско тржиште који ће се напајати течним природним гасом (ЛНГ). Други брод дизајниран искључиво за кинеско тржиште, сестрински брод за Коста Венецију, тренутно је у изградњи компаније Финцантиери у Маргхери, а очекује се да буде испоручен 2020. године.