Француска ће се учврстити као најпосећенија земља на свету, са процењеним 93.7 милиона међународних путника које ће земља привући до 2025.
Прогнозе аналитичара туристичке индустрије стављају земљу испред конкурента, Шпаније, која је претекла Француску 2021.
Према најновијем извештају, Француска држао титулу најпосећеније земље на свету пре пандемије ЦОВИД-19, угостивши 88.1 милиона посетилаца у 2019.
Међутим, претекло га је Шпанија у КСНУМКС.
Пошто је привукла 66.6 милиона међународних посетилаца 2022. године, Француска је сада спремна да поново преузме титулу, а очекује се да ће број међународних долазака расти по комбинованој годишњој стопи раста (ЦАГР) од 12.1% између 2022. и 2025. године.
Уз Италију и Шпанију, Француска представља значајан сегмент раста у западној Европи.
Земља није популарна само међу путницима из саме Европе - посебно из Велике Британије, Немачке и Белгије - већ је популарна и међу посетиоцима из даљих, укључујући Кину и Сједињене Државе.
У ствари, Француска је једна од најбољих западноевропских дестинација за америчке путнике.
Шпанија је 26.3. примила 2021 милиона посетилаца, претекавши Француску и постала најпосећенија западноевропска дестинација.
Очекује се да ће Шпанија до 2025. привући 89.5 милиона међународних посетилаца (ЦАГР од 12.2% између 2022. и 2025.).
Посета Француској и Шпанији остаће јака у годинама које долазе, а фестивали, култура и гастрономија ће представљати велику привлачност за туристе.
Обе земље имају шта да понуде посетиоцима, са својим јединственим културама, кухињама и атмосфером.
Обе земље су такође релативно велике, са разноликим и разноврсним пејзажом, а свака земља има своју јединствену обалу.
Једна од великих предности Француске је њен транспорт. Путовање између великих градова у Француској и Шпанији је релативно лако, са брзим возовима који повезују већину великих градова.
Један од кључних транспортних пројеката у западној Европи је линија Ултра Рапид Траин, коју планира Европска комисија да побољша повезаност између Лисабона у Португалу и Хелсинкија у Финској.
Програм укључује изградњу 8,000 км брзе железничке мреже са два колосека између Лисабона и Хелсинкија са петљом око Балтичког мора.
Железничка линија ће пролазити кроз Португал, Шпанију, Француску, Немачку, Данску, Естонију, Литванију, Пољску и Финску.
