Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) радује се ступању на снагу Монтреалског протокола 2014 (МП14) 1. јануара 2020. МП14 побољшава капацитет држава да обуздају ескалацију у озбиљности и учесталости непослушног понашања у авионима.
Ово је уследило након ратификације МП26 од 2019. новембра 14. од стране Нигерије, 22. државе која је то учинила.
МП14, правилно назван Протокол о изменама и допунама Конвенције о прекршајима и одређеним другим делима почињеним у авионима, је глобални уговор који јача овлашћења држава да кривично гоне непослушне путнике. Њиме се затвара правна празнина према Токијској конвенцији из 1963. године, према којој надлежност за прекршаје почињене на међународним летовима припада држави у којој је авион регистрован. То изазива проблеме када се непослушни путници испоручују властима по слетању на стране територије.
Неконтролисани и ометајући инциденти са путницима на летовима укључују физички напад, узнемиравање, пушење или непоштовање упутстава посаде. Ови инциденти могу угрозити безбедност летења, изазвати значајна кашњења и сметње у раду и негативно утицати на искуство путовања и радно окружење за путнике и посаду.
„Свако на броду има право да ужива у путовању без увредљивог или другог неприхватљивог понашања. Али одвраћање од непослушног понашања је слабо. Око 60% прекршаја остаје некажњено због питања надлежности. МП14 јача фактор одвраћања од непослушног понашања омогућавајући кривично гоњење у држави у којој авион слеће. Уговор је на снази. Али посао није завршен. Подстичемо више држава да ратификују МП14 како би непослушни путници могли бити кривично гоњени у складу са јединственим глобалним смерницама“, рекао је Александре де Жунијак, генерални директор и извршни директор ИАТА.
Државе такође треба да преиспитају ефикасност механизама за спровођење који су им доступни у складу са ИЦАО Упутствима о правним аспектима непослушних и ометајућих путника (ИЦАО документ 10117) који даје информације о томе како грађанске и административне новчане казне и казне могу да се користе за допуну кривичног гоњења.
Поред јачања надлежности и спровођења, авио-компаније раде на низу мера које помажу у спречавању инцидената и ефикаснијем управљању њима када се догоде. То укључује појачану обуку посаде и подизање свести путника о потенцијалним последицама непослушног понашања на броду.
