Индијски регулатор цивилног ваздухопловства спровешће посебну ревизију безбедности нискотарифног авио-превозника ИндиГо, услед забринутости због заплетених мотора Пратт и Вхитнеи (П&В), који покрећу авион авиона А320 Нео.
Иако би годишња ревизија ИндиГо-а требало да буде одржана у априлу, биће извршен и посебан преглед Генералног директората за цивилно ваздухопловство (ДГЦА) оперативних и инжењерских одељења авио-компаније.
„Потврђујемо да тренутно постоји ДГЦА ревизија ИндиГо-а, која се комбинује са годишњом главном основном ревизијом. ИндиГо је примио ограничен број обавештења о узроцима емисије. ИндиГо је на то одговорио и ми можемо да коментаришемо ово питање тек након разговора са ДГЦА “, рекла је авиокомпанија у саопштењу.
Извор авиокомпаније, међутим, одбацио је извештаје да су обавештења о приказивању прослеђена двојици високих званичника авиокомпаније.
Индијски носачи ИндиГо и ГоАир индукују авионе А320 Нео на мотор П&В од 2016. Први има 72 од ових авиона, а други има 30.
Проблеми у раду мотора
Било је проблема у различитим деловима мотора, укључујући комору за сагоревање, заптивку на ивици ножа, заптивку за подизање, корозију предње главчине и загревање уља у близини заптивке која доводи до пушења на броду, осим вибрација током пењања .
Произвођач мотора тврди да се проблеми дешавају јер мотори тек почињу да раде.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- IndiGo has responded accordingly and we can only comment on this matter after we have a discussion with the DGCA,” the airline said in a statement.
- While an annual audit of IndiGo was due in April, a special Directorate-General of Civil Aviation (DGCA) review will also be done of the airline's operations and engineering departments.
- Било је проблема у различитим деловима мотора, укључујући комору за сагоревање, заптивку на ивици ножа, заптивку за подизање, корозију предње главчине и загревање уља у близини заптивке која доводи до пушења на броду, осим вибрација током пењања .
