ПАНСА (пољски пружалац услуга ваздушне навигације) и Међународно удружење ваздушног саобраћаја (ИАТА) договорили су се да раде заједно са другим заинтересованим странама у авијацији на развоју Националне стратегије ваздушног простора (НАС) за Пољску.
Очекује се да ће се потражња за авијацијом у Пољској удвостручити у наредне две деценије, генеришући око 1.5 милиона летова годишње. Истовремено, предвиђа се да ће број путника на пољским аеродромима расти по стопи од 5.6% годишње на преко 68 милиона путника годишње до 2030. године¹.
За испуњавање ове потражње, уз обезбеђивање безбедности, побољшање еколошких перформанси и смањење трошкова и кашњења, Пољска захтева да модернизује свој ваздушни простор и мрежу управљања ваздушним саобраћајем (АТМ).
Очекује се да ће успешна модернизација ваздушног простора и АТМ-а створити значајне користи, укључујући додатних 6 милијарди евра годишњег БДП-а и 65,000 пољских радних места до 2035².
Због сложености токова ваздушног саобраћаја у Пољској, од кључне је важности да сви заинтересовани актери у авијацији (авио-компаније, АНСП, аеродроми, пружаоци услуга земаљског опслуживања и државне институције) буду ангажовани у заједничком, стратешком програму за модернизацију ваздушног простора и АТМ мреже. ИАТА и ПАНСА верују да је ангажовање и сарадња свих заинтересованих страна у пољском ваздухопловству од суштинског значаја за постизање циљева Јединственог европског неба и очекиване користи за путнике, индустрију и ширу економију.
Јанусз Ниедзиела, извршни директор ПАНСА-е, објаснио је да је „Модернизација пољског ваздушног простора суштински део развојних планова наше земље и да се стварање националне стратегије која окупља све организације задужене да дају допринос овој важној иницијативи сматра главним приоритетом. ”
Генерални директор и извршни директор ИАТА Александар де Жунијак рекао је: „Пољска је растућа европска економска сила са важном стратешком позицијом као мост између Западне Европе и Истока. Партнерство између ПАНСА-е и ИАТА-е биће кључно за витални задатак максимизирања ефикасности ваздушне повезаности Пољске. ПАНСА је показала праву визију да уведе авиокомпаније и друге заинтересоване стране у стратешки развој пољског ваздушног простора. Заједно можемо помоћи у стварању стратегије која ће донети стварне користи Пољској и послужити као модел за модернизацију ваздушног простора широм Европе.
Пољски НАС ће покрити:
- Стратешки правац за будућност банкомата у Пољској
- Промена ваздушног простора за већи капацитет и ефикасније руте које смањују сагоревање горива и побољшавају еколошке перформансе
- Отпорност мреже и континуитет пословања
- Унапријеђена сарадња са европским партнерима како би се убрзало постизање циљева Јединственог европског неба
Планирање развоја пољског НАС-а је већ у току. Сарадничка радна група која укључује представнике ПАНСА-е и ИАТА-е прикупља кључне захтеве који покривају безбедност, еколошке перформансе, ефикасност лета, повезаност (укључујући интероперабилност) и економичност. Шира група заинтересованих страна у ваздухопловству и не-ваздухопловству биће ангажована на почетку процеса развоја стратегије, укључујући аеродроме, друге кориснике ваздушног простора и кључне индустријске секторе који се ослањају на ваздушни саобраћај. На крају, организације ће тражити владину подршку НАС-а како би покренуле имплементацију стратегије и модернизовали ваздушни простор Пољске.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Због сложености токова ваздушног саобраћаја у Пољској, од кључне је важности да сви заинтересовани актери у авијацији (авио-компаније, АНСП, аеродроми, пружаоци услуга земаљског опслуживања и државне институције) буду ангажовани у заједничком, стратешком програму за модернизацију ваздушног простора и АТМ мреже.
- Јанусз Ниедзиела, извршни директор ПАНСА-е, објаснио је да је „Модернизација пољског ваздушног простора суштински део развојних планова наше земље и да се стварање националне стратегије која окупља све организације задужене да дају допринос овој важној иницијативи сматра главним приоритетом.
- ИАТА и ПАНСА верују да је ангажовање и сарадња свих заинтересованих страна у пољском ваздухопловству од суштинског значаја за постизање циљева Јединственог европског неба и очекиване користи за путнике, индустрију и ширу економију.