Недавно катастрофално слетање авиона Сухој Суперџет-100 на московском аеродрому Шереметјево резултат је лошег стања руске авио индустрије, са недостатком квалификација пилота и застарелим безбедносним прописима, рекао је генерални тужилац земље.
Од 2017. године у земљи је суспендовано 550 комерцијалних пилота и поништено 160 сертификата за летење у земљи након тужилачких инспекција, рекао је Јуриј Чајка посланицима, када се појавио пред парламентом у среду.
„Питање посвећене обуке пилота и даље остаје актуелно“, упозорио је он. Многим центрима за обуку у ваздухопловству недостају квалификовани наставници и хардвер за ефикасан рад. Два таква центра нису могла правилно да обуче пилоте и морала су да буду затворена. Било је и случајева дизања авијатичара у небо након непотпуних програма обуке, рекао је генерални тужилац.
Државни програм безбедности ваздухопловства у Русији није ажуриран од 2008. године и више не испуњава међународне захтеве, истакао је он. Такође не постоји нико у влади посебно задужен за надгледање овог програма и начина на који се он спроводи.
Чајка је такође осудио Министарство саобраћаја због његове континуиране неспособности да изради и ратификује неопходне законске акте о сертификацији авиона, њиховим произвођачима и обуци ваздухопловног особља.
Канцеларија главног тужиоца је открила да је више од 400 комерцијалних авиона модификовано од стране превозника без одговарајућег истраживачког рада или сертификације. То је постало могуће јер савезна агенција за ваздушни саобраћај, Росавиација, често делује превише грубо јер регулише шта превозници раде, рекао је он.
Трагични инцидент са Сухој Суперџет-100 на који је Чајка спомињао догодио се на московском аеродрому Шереметјево 5. маја. Авион Аерофлота ударио је гром убрзо након полетања, принуђен да се врати на аеродром ради принудног слетања са запаљеним мотором. . Летелица се одбила од писте и ударила у земљу. То је довело до тога да се његов репни део запалио; у трагедији која је настала, погинула је 41 од 78 људи на броду.
Раније у уторак, гувернер Хабаровске области – где се производе Суперџетови – рекао је да је људски фактор разлог неуспелог слетања.
Сви системи у авиону, укључујући моторе, остали су у функцији док се враћао на аеродром, рекао је он, позивајући се на закључке сонде Росавијације. Управо су пилоти направили неколико грешака приликом слетања, било због недостатка искуства или због стреса. Један од њих се приближавао писти под погрешним углом и великом брзином, рекао је гувернер.
Аерофлот је демантовао гувернерове тврдње, назвавши их „еклатантним покушајем притиска на истрагу“.
