Више од 130 млазних авиона Боеинг чији се мотори суочавају са ризиком од залеђивања у ретким условима могу да наставе да лете дугим трансконтиненталним летовима до почетка 2011, објавила је прошле недеље Федерална управа за ваздухопловство у потезу којим је одбацила упозорења стручњака за безбедност и пилота.

Два сумњива дела у мотору Роллс-Роицеа који користе авиони Боеинг 777 биће замењена 2011. Федерални регулатори рекли су да су привремене безбедносне мере за авионе довољне да спрече несреће, као што су гашење мотора у ваздуху или хитно спуштање, наводи Валл Извештај Стреет Јоурнал-а ($) понедељак.

Национални одбор за безбедност саобраћаја је раније позвао ФАА да убрза замену делова у најмање једном од два мотора авиона. Удружење пилота ваздушних линија посебно је саветовало бржу акцију.

Ограничена доступност делова је један од разлога за каснији рок, рекли су за Журнал извори из индустрије.

Према извештају, искључења изазвана ледом су ретка - само три пријављена инцидента током милиона летова. Један такав случај догодио се када је у јануару 2008. лет Бритисх Аирваиса наишао на писту на лондонском аеродрому Хитроу, при чему је повређено 13 људи.

Све привремене безбедносне мере су оперативне, што значи да пилоти морају да предузму одређене мере предострожности како би спречили накупљање леда, до чега може доћи током дугих периода крстарења на великим висинама изнад поларних региона.

Боинг и Роллс-Роице су рекли да даље проучавају проблем залеђивања. Амерички ерлајнс, који користи Боинг 777, саопштио је да ће покушати да изврши замену што је пре могуће.