САС врх у Фли Куиет анд Греен

Сцандинавиан Аирлинес Систем (САС) заузео је прво место на табели 'Фли Куиет анд Греен' лиге за четврти квартал. Авио-компанија је сада задржала врхунску позицију три узастопна квартала, наглашавајући напоре превозника да побољша оперативне перформансе и инвестира у зеленије и тише А4нео.

А320нео има модификоване врхове крила, смањујући сагоревање горива и омогућавајући им да лете ефикасније. Авион следеће генерације чини седам одсто летова са Хитроуа и користи га осам авио-компанија са седиштем на аеродрому, укључујући Бритисх Аирваис, САС, Луфтханса, Аир Малта, Ибериа и ТАП, који се сви налазе у првих 20 у овом кварталу. 'Фли Куиет анд Греен' лигашка табела.   

САС је блиско пратила Аир Малта, која се попела за три позиције до другог места у последњем кварталу 2020. Аир Малта је такође постављала нове А320нео током 2019. године, а авио-компанија је такође одржавала своје снажне оперативне перформансе вежбањем континуираног Пристојан приступ и избегавање касних или раних долазака. Оман Аир је био трећи у К4 и био је најјачи аеродромски превозник на дуге релације.

Највећи покретач за К4 био је Аустриан Аирлинес који се попео за 16 места, са 28. на 12. место. Улагање авио-компаније у А320 је значајно подигло њихове резултате, заједно са смањењем касних и раних ривала што је помогло да се побољша напредак.

Хитроу је постао једно од првих светских ваздушних чворишта које је постало угљенично неутрално, за своју инфраструктуру, а сада чворни аеродром иде још даље тако што је био први који је циљао нулту емисију угљеника до средине 2030-их. Хитроу је постао једно од првих светских ваздушних чворишта које је постало угљенично неутрално, за своју инфраструктуру, а сада чворни аеродром иде још даље, тако што је био први који је направио план за нулту емисију угљеника. План наводи улагања која ће Хитроу наставити да улаже у своју инфраструктуру, као и како ће аеродром радити са пословним и индустријским партнерима како би помогао у декарбонизацији летачких и земаљских операција.

Генерални директор лондонског Хитроу, Џон Холанд-Кеј, рекао је: "Током протекле деценије, Хитроу је поставио темеље за угљенично неутралан раст креирањем табеле Фли Куиет и Греен лиге, улажући у рестаурацију тресетишта у Великој Британији да би се надокнадиле емисије и започевши рад на модернизацији ваздушног простора која ће смањити емисије у лету. Ваздухопловство је сила добра и ми блиско сарађујемо са индустријом како бисмо осигурали да емисије буду нуле до 2050.

Ларс Андерсен Ресаре, шеф одељења за одрживост у САС-у, додао је:

„САС је посвећен смањењу својих емисија за 25 процената 2030. године и континуирано развија одрживије производе и услуге. Без нашег посвећеног особља и њиховог фантастичног рада, у свим нашим операцијама, ово не би било могуће.”

Табела Фли Куиет и Греен лиге је помогла да се ово питање изнесе у први план 2014. године и од тада игра кључну улогу у трансформацији флота на Хитроу. Замена старијих типова авиона за новије, чистије и тише, као што су А350, А320неос и 787 Дреамлинери, смањила је ЦАЕП оцену (стандард емисије) аеродрома за трећину. Оперативне метрике су такође играле велику улогу у пружању предаха локалним заједницама са многим авио-компанијама које су побољшале своје праћење и усвојиле приступ континуираног спуштања.

Информације о Фли Куиет анд Греен програму, заједно са актуелном табелом и претходним рангирањем можете пронаћи овде: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ИЦТП аплаудира САС.