ПУТНИЦИ који стижу у Сиднеј на све популарнијим бродовима за крстарење више неће излазити у луку Дарлинг.
Њихови први кораци на тлу Сиднеја биће у индустријској зони Вајт Беја, упркос томе што је план означен као кратковид због вероватноће да ће већи бродови будућности бити осујећени Харбор Бриџом.
У оквиру јучерашњег саопштења о будућности Барангара, министар за луке и пловне путеве Пол Мекли је рекао да ће путнички терминал за крстарење бити трајно премештен на Вајт Беј пристан 5.
„Изградња Барангарооа би озбиљно прекинула рад крузера, а зоне искључења царина и миграција не би биле компатибилне са том зоном“, рекао је он.
Међутим, Крис Браун, генерални директор Форума за туризам и транспорт, сугерисао је да је план за изградњу терминала у Белом заливу кратковид. Господин Браун је рекао да је крстарење бродом подручје највећег раста у аустралском туризму.
Он је рекао да крстарење обезбеђује послове који омогућавају Сиднеју да поново себе назове радном луком. „Говоримо о десетинама хиљада послова, а не о три човека и крану“, рекао је он.
Он је рекао да нова генерација бродова за крстарење значи да ће 80 одсто бродова који посећују луку у наредним годинама бити превелики да би стали испод Харбоур Бридгеа.
Предложио је морнарици да размотри дијељење својих објеката на острву Гарден са индустријом крузера.
Извештај Аццесс Ецономицс-а, који је наручила компанија из индустрије крстарења, Царнивал Аустралиа, а објављен овог месеца, открива да је индустрија крстарења допринела националној економији у 1.2-2007. години са 08 милијарде долара и да се очекује да ће се број путника на крузерима утростручити до 2020. године.
Бивша посланица либерала Патрициа Форситхе, која је сада на челу Пословне коморе Сиднеја, рекла је да су бродови који пристају у Сиднеју донели граду око 500,000 долара прихода, док је врх тржишта, као што је Куеен Мари 2, донео око милион долара.
Шефица карневала Аустралије, Ен Шери, критиковала је пресељење у Вајт Беј рекавши да индустријска зона није оставила добар први утисак о Сиднеју. Али министар планирања, Тони Кели, рекао је да је одлука о пресељењу пожељна опција, „укључујући и индустрију крстарења“.
Очекује се да ће изградња новог терминала бити завршена 2012. године.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Бивша посланица либерала Патрициа Форситхе, која је сада на челу Пословне коморе Сиднеја, рекла је да су бродови који пристају у Сиднеју донели граду око 500,000 долара прихода, док је врх тржишта, као што је Куеен Мари 2, донео око милион долара.
- Њихови први кораци на тлу Сиднеја биће у индустријској зони Вајт Беја, упркос томе што је план означен као кратковид због вероватноће да ће већи бродови будућности бити осујећени Харбор Бриџом.
- Он је рекао да нова генерација бродова за крстарење значи да ће 80 одсто бродова који посећују луку у наредним годинама бити превелики да би стали испод Харбоур Бридгеа.
