Туристичка управа Тајланда објашњава отказивање лета кинеске авио-компаније

Туристичка управа Тајланда (ТАТ) је разјаснио недавне извештаје о 10 кинеских авио-компанија које су отказале летове за Тајланд у децембру и јануару због малих резервација.

Тхапанее Киатпхаибоол, гувернер ТАТ-а, изјавио је да ниједан редовни лет није отказан; уместо тога, авио-компаније су уклониле неке додатне временске термине.

„Број летова кинеских авиокомпанија за Тајланд остаје непромењен. Враћање додатних слотова не утиче на број летова који слећу на Тајланд“, додао је Тхапанее.

Када кинеске авио-компаније лете за Тајланд, морају да поштују две процедуре.

Прво, потребно је да резервишу временске термине и код Управе за цивилно ваздухопловство Кине (ЦААЦ) и код Управе за цивилно ваздухопловство Тајланда (ЦААТ).

Друго, морају да добију дозволе за лет од одређених аеродрома на које ће слетети, као и да прибаве дозволе од ЦААЦ и ЦААТ.

Тхапанее је напоменуо да су временски термини за кинеске авиокомпаније распоређени према два годишња доба, зимском и летњем. Типично, ЦААЦ и ЦААТ додељују ове слотове на основу историјског првенства, захтевајући од авио-компанија да искористе најмање 80% својих додељених слотова.

Током пандемије ЦОВИД-а, ЦААТ је дозволио кинеским авио-компанијама да се одрекну својих термина. Када се Кина поново отворила раније ове године, ЦААЦ и ЦААТ су дозволили овим авио-компанијама да затраже термине на основу њиховог учинка пре пандемије, око 13 милиона седишта.

Многе кинеске авио-компаније резервисале су места на основу својих квота пуног капацитета за 2019. Међутим, због економског успоравања и мањег броја кинеских туриста који посећују Тајланд, авио-компаније су вратиле додатне термине, што је процес захтевао акцију четири недеље раније.

Тхапанее је навео три разлога за враћање временских термина кинеских авиокомпанија:

1. Авио-компаније су захтевале слотова пуног капацитета који премашују стварну потражњу.
2. Враћени слотови су били мање повољни, попут оних после поноћи или током периода заузетог ваздушног простора.
3. Неки термини нису били усклађени са дозволама за одлазак на одређеним кинеским аеродромима који забрањују летове после поноћи.

Тхапанее је поменуо ажурирања из пет ТАТ канцеларија у Кини, указујући на предстојеће летове и нове руте између Тајланда и Кине. Авио-компаније као што су ВиетЈет, Цхина Еастерн, Нок Аир, 9 Аир, Тхаи Лион Аир и Аир Асиа су међу онима које планирају да обављају летове између две земље.