- Италијански 75-годишњи национални авиопревозник Алиталиа био је трећа највећа европска авио-компанија крајем 1960-их, иза Бритисх Аирваис-а и Аир Франце-а.
- Авиокомпанија, која је деценијама била повезана са послератним економским процватом Италије, губи новац од 2008.
- Алиталиа ће бити замијењена новом државном авио -компанијом, ИТА, која почиње са радом у петак.
Италијански национални авиопревозник Алиталиа-трећа највећа европска авио-компанија у касним 1960-им, иза Бритисх Аирваис-а и Аир Франце-а, који је деценијама био повезан са послератним економским бумом Италије, коначно је окончао своје путовање дуго 75 година.
Алиталиа, требало би да изведе свој последњи лет данас, 14. октобра, са линијом из Каљарија за Рим.
Након данашњег дана, Алиталиа ће бити замијењена новом државном авио -компанијом, ИТА, која почиње са радом у петак.
Очекује се да ће последњи лет компаније Алиталиа са Сардиније стићи на аеродром Рим-Фиумицино у 11:10 (21:10 ГМТ), рекао је портпарол авиокомпаније.
Некада моћни глобални авиопревозник, који је до 25 -их годишње превозио 1990 милиона путника са почетних 10,000 1947. године, Алиталиа био је први авиопревозник на свету који је превозио папу, са папским авионом познатим под именом Схепхерд Оне. Алиталиа је одвела четири папе у 171 земљу на свим континентима.
Али почетком 2000 -их ствари су се промениле.
Алиталиа је губила новац од 2008. године. 2017. је банкротирала и стављена је у руке посебних администратора. Ограничења путовања авионом везана за ЦОВИД-19 додатно су повећала проблеме компаније Алиталиа.
Авиокомпанија је престала са продајом карата 25. августа 2021.
У септембру је Европска комисија одобрила ИТА (Италиа Траспорто Аерео) и донео одлуку да нова компанија неће бити одговорна за 900 милиона евра (милијарду долара) незаконите државне помоћи коју је њен претходник примио 1. године.
Иако је било извјештаја да име Алиталиа можда још није мртво и да је договор на помолу, почетна аукција за продају марке није привукла ниједну понуду, а УИО је рекла да је почетна цијена превисока.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Once a powerful global air carrier, that was carrying 25 million passengers annually by the 1990s from rom its initial 10,000 in 1947, Alitalia was the first airline in the world to carry a pope, with a papal aircraft known as Shepherd One.
- Иако је било извјештаја да име Алиталиа можда још није мртво и да је договор на помолу, почетна аукција за продају марке није привукла ниједну понуду, а УИО је рекла да је почетна цијена превисока.
- In September, the European Commission gave approval to ITA (Italia Trasporto Aereo) and ruled that the new company would not be held liable for €900 million ($1 billion) in illegal state aid received by its predecessor in 2017.
