Више од половине (60%) лидера у плаћању признаје да њихова организација тренутно губи приход због недостатака на њиховом пролазу за плаћање. А скоро две трећине (64%) наводи да су под све већим притиском пословних лидера да хитно побољшају учинак плаћања.
Глобално истраживање из емерцхантпаи открива да две трећине (69%) лидера у плаћању у индустрији путовања верује да треба да учине значајна побољшања у перформансама плаћања у наредних 12 месеци како би избегли губитак значајног броја клијената и прихода, више него у било ком другом сектору.
Бела књига Перформанце Пулсе извештава да је тренутни недостатак оптимизације у плаћањима у сектору путовања у великој мери вођен потребом да се дају приоритет иновацијама и недостатком разумевања и подршке вишег руководства. Само 39% лидера у плаћању сматра да шире пословање у потпуности препознаје вредност оптимизације перформанси плаћања, а само 35% верује да пословни актери у потпуности разумеју предности агилне инфраструктуре плаћања.
Истраживање показује да су виши пословни лидери више заинтересовани за иновације и трансформацију у оквиру плаћања, уместо да гледају на постојеће системе и испоруку. Три четвртине (75%) водећих у плаћању сектор путовања наводе да је иновација важнија од одржавања високог нивоа учинка у плаћањима унутар њихове организације.
Тамо где тимови за плаћања покушавају да побољшају учинак у свом екосистему плаћања, омета их недостатак података и увида за доношење одлука и оптимизацију процеса. Три четвртине (73%) лидера у плаћању у сектору путовања наводи да је анализа података о плаћањима изазов у њиховој организацији и да већина туристичких оператера не успева да прегледа и оптимизује перформансе на месечном нивоу у областима као што су анализа кодова о одбијању, домаћи рутирање, подешавање и обрада идентификационог броја трговца преко гејтвеја за плаћање.
Истраживање је показало да не постоји ниједна област плаћања у којој је већина лидера плаћања задовољна својим тренутним учинком. Мање од четвртине (23%) лидера у плаћању је у потпуности задовољно својом способношћу да анализирају кодове за одбијање или способношћу да анализирају податке о превари како би поставили боља правила.
Туристички оператери пријављују најниже нивое задовољства у свим секторима када су у питању тренутни напори да се изврши софистицирани приступ идентификационим бројевима трговца (МИД).
Забрињавајуће, имајући у виду повезане ризике, само 28% лидера у плаћању у сектору путовања је у потпуности задовољно својом тренутном способношћу да надгледају преваре у реалном времену.
Јонас Реиниссон, извршни директор емерцхантпаи-а, рекао је: „Велики број туристичких оператера једноставно 'оставља новац на столу' тако што не нуде својим клијентима најбрже, најлакше и најперсонализованије могуће искуство плаћања и не разумеју у потпуности, откривају и спречавају преваре . Штавише, они ризикују лојалност купаца и репутацију бренда занемарујући учинак плаћања. Туристичке компаније треба да почну да обезбеђују својим тимовима за плаћања алате, вештине и подршку да ефикасно раде свој посао и да испоруче стварну вредност организацији. Могућности за оне оператере који могу да успоставе процесе, технологије и понашања неопходне за оптимизацију перформанси плаћања су огромне.”
Остале препреке за побољшање перформанси плаћања су недостатак буџета (36%), застарела технологија и алати (30%), терет регулативе и обавеза усклађености које постају све већи одлив ресурса (29%) и проналажење одговарајућих партнера/продавца ( 22%).
56% лидера у плаћању у сектору путовања наводи да Брегзит и повезани девизни ризици додају неизвесност њиховој стратегији плаћања.
Најчешћа подручја у којима оператери путовања најбоље раде када је у питању постизање оптималног учинка су осигурање да инфраструктура за плаћање буде флексибилна и агилна и да пружа ефикасну обраду преко платног пролаза.
Реиниссон је закључио: „Путнички оператери морају да осигурају да имају приступ подацима који су им потребни у свим областима своје инфраструктуре за плаћање и наменским ресурсима и вештинама да преведу ове податке у смислен и делотворан увид. Индустрија плаћања мора да уради бољи посао у подршци тимовима за плаћања широм индустрије путовања како би развили робусне пословне случајеве за улагања у овој области, који доказују комерцијалну вредност повећаног учинка, у смислу побољшаног корисничког искуства, повећаног прихода и већих маржи .”
