Индустрија путовања није мртва; само рањен. Како облак прашине који га је захватио ове године почиње да се распршује, туристичке компаније, од авио-компанија до хотелских оператера, размишљају шта следи. Како компаније могу остати профитабилне у ери смањеног путовања авионом, смањених пословних путовања и где „стајације“ могу да надмаше одморе у предвидљивим случајевима?
Одговор, колико год звучао контраинтуитивно, јесте сарадња са предузећима која су им некада била најближа конкуренција. Ако се путничка индустрија из пламена 2020. године препороди, налик фениксу, биће под заставом међусобне сарадње. Нема више протекционизма, задржавајући купце затворене у појединачне екосистеме. А почетна тачка за ово преобликовање туристичке индустрије су бодови лојалности. Ако желите да створите лојалне купце, испоставило се, највећа ствар коју ваше предузеће може учинити је да их ослободи да потроше ваше бодове лојалности било где.
Поени лојалности вреде пуно Лоли
Програми лојалности су индустрија вредна 200 милијарди долара, а путнички сектор чини позамашан део тога. Упркос њиховој економској снази, већина свих бодова лојалности који се дају одлази у неповрат. Као резултат тога, путници пропуштају награде на које имају право, а предузећа пропуштају прилику да претворе потрошаче у купце током целог живота. За путничку индустрију, ова неефикасност је посебно изражена, јер су путници склони скупљању поена који су непотребни изван региона који посећују - а којем можда неће имати прилику да се врате годинама, ако икада.
Овај проблем ће постати све израженији јер последице закључавања Цовид-19 приморавају путнике да буду селективнији у погледу даљине коју пређу и учесталости прелета. Протраћени бодови лојалности не стављају само купца на штету: они су такође изгубљена прилика за путничке операторе да повећају број повратника и просечну потрошњу по купцу.
Решење - откључати бодове лојалности и учинити их потрошним било где - једноставно је. Проналажење техничког оквира за повезивање тих повезаних система и међуиндустријски консензус за његово постизање, међутим, није ништа друго. Али након многих застоја и лажних зорки, постоје знаци да путничка индустрија напокон почиње да напредује овде. Захваљујући напорима компанија као што су МиЛ.к Аллианце, бодови лојалности коначно се ослобађају својих ланаца и пренамењују у глобални систем подстицања и награђивања какав су увек требали бити.
Будућност бодова лојалности лежи у интероперабилности
МиЛ.к се удружује са компанијама у секторима путовања, животног стила и забаве и има за циљ да поједностави програме километраже како би поенима лојалности дао већу корисност. Уместо да бодови лојалности авио-компанија, хотела и бесцаринских продавница пропадну, МиЛ.к омогућава купцима да их приме на своју платформу и слободније троше код различитих добављача.
МиЛ.к није једини пројекат који решава проблем некомпатибилних бодова лојалности у туристичкој индустрији, али је тај који је највише напредовао. Последњих месеци, интеграција са Ианољом, најбрже растућом онлајн туристичком агенцијом у Јужној Кореји, учинила је Ианоља тачке компатибилним са МиЛ.к промоцијама, повећавајући њихову корисност и потрошњу. Слична иницијатива претворила је бодове лојалности у купоне који се могу искористити у продавницама за биоскопске карте, топле и хладне напитке и брзу храну. Платформа МиЛ.к пружа пример како блоцкцхаин може додати вредност пружањем јединствене мреже за прикупљање бодова лојалности које додељују различити добављачи услуга.
Сарадња не би требало да дође на штету конкуренције
Туристичке компаније које сарађују тако што ће бодове лојалности потрошити са конкурентима и обрнуто не представљају крај такмичењу. У ствари, управо супротно. У међусобно повезаној економији усидреној на универзалној платформи за прикупљање и откуп бодова лојалности, предузећа се такмиче у квалитету услуге, а купци могу слободно да посете фирме које нуде највише трошкова за свој новац: највише бодова, надоградњи, додатака, вредности, и најбољу корисничку услугу.
Још нисмо тамо. Туристичка индустрија је и даље у модрицама због претјеривања које су јој одузели овогодишњи догађаји без преседана, а проћи ће мјесеци или године док се сектор не врати у пуну снагу. Неки путнички оператори и ланци ће се сложити, док ће други бити присиљени да смањују величину или да буду апсорбовани у веће компаније. Иако се природни циклус пословања одвија, туристичке компаније морају почети сагледавати ширу слику и признати да њихова срећа представља откључавајућу вредност кроз сарадњу са другим играчима у индустрији. Јер пут ка финансијском опоравку започиње и завршава бољом бригом о купцима.
#ребуилдингтравел
