Иукон понавља забринутост Аљаске због америчког предлога за крстарење

Владини челници у Иукону придружили су се лобију да држава Аљаска буде изузета од предложене промене у тумачењу Закона о службама за путничке бродове за који кажу да ће наштетити њиховој индустрији туристичких бродова за крстарење.

Владини челници у Иукону придружили су се лобију да држава Аљаска буде изузета од предложене промене у тумачењу Закона о службама за путничке бродове за који кажу да ће наштетити њиховој индустрији туристичких бродова за крстарење.

Званичници Јукона и Аљаске забринути су због америчког савезног предлога за промену начина на који се тумачи поморски акт, створен 1886. године као начин обезбеђивања америчког монопола на путнички саобраћај између америчких лука.

Закон забрањује бродовима у страном власништву да превозе путнике из једне америчке луке у другу без заустављања у страној луци између њих. До сада је већина линија за крстарење испунила вековни захтев тако што је направила кратка заустављања од само неколико сати - на пример у лукама у Мексику или Канади.

Ново тумачење, уведено у новембру, захтевало би да сви бродови који плове под страном заставом проведу најмање два дана у пристајању у страној луци.

„Засигурно смо своју забринутост регистровали код владе Канаде, тражећи од њих да се позабаве тим проблемом са својим колегама [у САД-у]“, рекла је у уторак министар туризма Иукона Елаине Таилор за ЦБЦ Невс.

Хаваји су затражили од америчке владе да стриктно примени услов за пристајање, јер се индустрија бродова за крстарење те државе бори са конкуренцијом са страних крстарења.

Хавајска острва су једно од ретких подручја дуж западне обале где делују крстарења под америчком заставом. Већина великих крстарења у водама западне обале вијори се под страним заставама.

Званичници компанија за крстарење кажу да би, уколико се прихвати нова интерпретација, аљашка крстарења која путују из Сијетла морала зауставити у лукама у Британској Колумбији на 48 сати, остављајући им мало времена да пристану у Скагваиу, Јунеауу и другде на југоистоку Аљаске на путу њихово коначно одредиште.

Градске власти у Скагваиу кажу да би то могло довести до 100 мање пловидби бродова за крстарење и 230,000 туриста мање до града овог лета.

Скагваи је повезан са суседним Иуконом аутопутем, па је Таилор рекла да ће се ефекти смањења броја туриста такође осетити на тој територији. Индустрија крстарења бројила је 125,000 посетилаца Иукона прошле године, од којих је већина долазила преко Скагваи-а.

„Пре пет година, број посетилаца који долазе на Иукон са крстарења је заправо повећан за 121 проценат“, рекла је она.

Таилор је рекао да Иукон подржава захтев Аљаске да се предложено тумачење односи на хавајску индустрију крстарења, али не и на Аљаску. Америчко Министарство за националну безбедност, које износи предлог, још увек није одговорило на протесте Аљаске.

цбц.ца

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

  • Званичници компанија за крстарење кажу да би, уколико се прихвати нова интерпретација, аљашка крстарења која путују из Сијетла морала зауставити у лукама у Британској Колумбији на 48 сати, остављајући им мало времена да пристану у Скагваиу, Јунеауу и другде на југоистоку Аљаске на путу њихово коначно одредиште.
  • Владини челници у Иукону придружили су се лобију да држава Аљаска буде изузета од предложене промене у тумачењу Закона о службама за путничке бродове за који кажу да ће наштетити њиховој индустрији туристичких бродова за крстарење.
  • савезни предлог да се промени начин на који је поморски акт, настао 1886. као начин да се обезбеди У.

<

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...