Ријад Аир обезбеђује моторе за своју флоту Боеинг 787 Дреамлинер

Након свог недавног споразума за поруџбину широкотрупних 39 авиона Боеинг 787-9 Дреамлинер, Ријад Ер је потписао уговор за 90 мотора ГЕнк-1Б за погон своје нове флоте. Поруџбина такође укључује резервне моторе и уговор о услугама ТруеЦхоице.

Споразум је потписан на Париском авио сајму у планинској кући Ријад Ер, где је авиокомпанија свету открила своју нову ливреју након прелета прошле недеље изнад култног градског хоризонта Ријада.

Тони Доуглас, главни извршни директор Рииадх Аир-а, рекао је: „Споразум наглашава нашу одлучност да значајно проширимо повезаност Саудијске Арабије са свијетом и испунимо наш циљ повезивања са 100 дестинација до 2030. Радујемо се неговању снажних стратешких односа унутар ширег ваздухопловства екосистема док настављамо да обликујемо нашу нову дигитално изворну авио-компанију како бисмо постали један од најодрживијих и најоцентричнијих превозника на свету.”

Расел Стоукс, председник и извршни директор, комерцијални мотори и услуге за ГЕ Аероспаце, рекао је: „Поносни смо што смо партнери са Ријад Ером како бисмо подржали његову нову флоту и испунили визију дугих међународних рута. ГЕнк мотор компаније ГЕ Аероспаце савршено одговара флоти 787 са својом комбинацијом снаге и могућности смањења потрошње горива и емисије ЦО2.”

Ријад Аир је представљен свету у марту, а ово означава прво партнерство у моторима са ГЕ Аероспаце за његову нову флоту Боеинг 787-9 Дреамлинера. Прве испоруке су заказане за почетак 2025. године, јер Ријад Ер има за циљ да управља једном од најновијих и најодрживијих авио-флота на свету.

Породица ГЕнк мотора има скоро 50 милиона сати летења од ступања у употребу 2011. године и најбрже је продавани мотор са високим потиском у историји ГЕ са скоро 3,000 мотора у употреби и заостацима, укључујући резервне.

ГЕнк-1Б покреће два од свака три авиона 787 у служби. Мотор такође обезбеђује уштеду горива од 1.4% за типичну мисију 787 у поређењу са конкуренцијом, што је једнако 300,000 долара по авиону годишње уштеде горива. Додатна уштеда горива омогућава више од 2 милиона фунти мање ЦО2 по авиону годишње.
Представљајући огроман корак напред у технологији погона, ГЕнк користи лагане, издржљиве материјале и напредне процесе дизајна за смањење тежине, побољшање перформанси и мање одржавање, што га чини најбољим избором мотора за дуге летове.

Ријад ер, нова авио-компанија из Саудијске Арабије која ће допустити да лети до више од 100 дестинација, и достићи 100 милиона посетилаца, до 2030. године, Ријад ће постати средиште за глобална путовања и подстаћи посете Краљевини ради посла и одмора. Авио-компанија ће увести нови ниво пажње на детаље искуству гостију и поседује технологију која ће подићи летвицу за индустрију.

Идентитет бренда обухвата наслеђе Краљевине, док је модеран и напредан са слоганом „Будућност лети“.

ГЕнк-ови учесници у подели прихода су ИХИ Цорпоратион из Јапана, ГКН Аероспаце Енгине Системс из УК, МТУ из Немачке, ТецхСпаце Аеро (Сафран) из Белгије, Сафран Аирцрафт Енгинес из Француске и Самсунг Тецхвин из Кореје.