ИАТА: Безбедан транспорт опасних материја и опасних материја

ИАТА: Безбедан транспорт опасних материја и опасних материја
Симбол упозорења за хемијску опасност на контејнеру за хемикалије, хемикалија у фабрици

Стални поремећаји у ланцу снабдевања су све више отежали безбедну испоруку робе у складу са прописима.

Данас су објављени резултати осме годишње прогнозе о поверењу у опасност од опасних материја за 2023.

Анкету је спровела Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) Лабелмастер, и Хазардоус Царго Буллетин и његови резултати истакли су потребу да се смањи сложеност процеса, успоставе ефикасни програми запошљавања и задржавања особља, и побољша дигитализација како би се олакшао безбедан и усклађен транспорт опасних материја (ДГ) / опасних материјала (хазмат).

„Континуирани прекиди у ланцу снабдевања, заједно са континуираним растом е-трговине и тржишта која се ослањају на ДГ – од потрошачких производа до електричних возила – све су отежали безбедну и усклађену испоруку робе. Док су организације показале побољшање у својим операцијама Генералног директората током прошле године, истраживање је нагласило потребу да се смањи сложеност процеса и побољша дигитализација како би се одговорило на будући ланац снабдевања и регулаторне изазове“, рекао је Роберт Фин, потпредседник, Лабелмастер.

„Повјерење међу професионалцима Генералног директората је високо, али изазови остају. То укључује сложеност процеса, погрешну декларацију Генералног директората и запошљавање квалификованог особља. Да бисмо испунили будући раст ДГ пошиљака, потребни су нам добро обучени професионалци који прате глобално договорене стандарде и подржани одговарајућом технологијом и инфраструктуром“, рекао је Ник Карин, виши потпредседник ИАТА за операције, безбедност и безбедност.

Кључни налази и препоруке

Стручњаци Генералног директората уверени су у ниво инфраструктуре и инвестиција у овој индустрији.

  • 85% верује да је њихова инфраструктура једнака или испред индустрије.
  • 92% је повећало или задржало своје инвестиције Генералног директората на истом нивоу у односу на претходну годину.
  • Док 56% верује да њихова тренутна инфраструктура задовољава постојеће потребе, само 28% је одговорило да задовољава и садашње и будуће потребе.

Сложеност процеса, погрешно декларисани генерални директорати и привлачење квалификованог особља и даље представљају изазов.

  • 72% треба више подршке да би се позабавило будућом усклађеношћу Генералног директората.
  • Ставови о тржишту рада су помешани, са 40% испитаника који указују да ће тренутни изазови и даље бити присутни, 32% очекује да ће се тржиште рада побољшати, а 28% верује да ће бити теже пронаћи квалификовано особље.
  • 56% је рекло да очекује да ће погрешна декларација генералних директора остати иста или ће се погоршати.

Одрживост остаје у фокусу целе индустрије.

  • 73% професионалаца Генералног директората наводи да њихове организације имају покренуте или планиране иницијативе за одрживост.
  • Међутим, 27% нема планиране иницијативе за одрживост, што показује простор за побољшање.

Стварање бољег ДГ ланца снабдевања

Резултати анкете указују на изазове са којима се ланац вредности ваздушног терета и даље суочава у поједностављивању процеса, дигитализацији и обуци. Неки кључни алати за усклађеност од стране ИАТА и Лабелмастер-а помажу у решавању ових потреба:

  • Смањите сложеност: Успоставите поновљиве процесе помоћу ДГ софтвера као што је Лабелмастер-ов ДГИС.
  • Дигитализација: Интегришите ДГ софтвер у планирање ресурса предузећа (ЕРП) и систем за управљање складиштем (ВМС) да бисте обезбедили потпуне, тачне податке, на пример, повезивање ДГ АутоЦхецк-а преко АПИ Цоннецт-а.
  • Обука: Ојачајте разумевање запослених о прописима Генералног директората уз импресивна 3Д искуства компаније Лабелмастер.

Фин је додао: „Док су професионалци Генералног директората генерално оптимистични у погледу будућности, истраживање показује да су потребна побољшања процеса како би се прилагодили ланцу снабдевања и регулаторним променама. Добра вест је да постоји много доступних алата који ће помоћи организацијама да одговоре на тренутне и будуће потребе и одржавају кретање регулисане робе безбедно, у складу и ефикасно.“

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

  • The survey was conducted by the International Air Transport Association (IATA) Labelmaster, and Hazardous Cargo Bulletin and its results highlighted the need to reduce process complexity, establish effective staff recruitment and retention programs, and enhance digitalization to facilitate the safe and compliant transport of dangerous goods (DG) / hazardous materials (hazmat).
  • While organizations showed improvement in their DG operations over the last year, the survey underscored the need to reduce process complexity and enhance digitalization to address future supply chain and regulatory challenges,” said Robert Finn, vice president, Labelmaster.
  • To meet the future growth in DG shipments, we need well-trained professionals following globally agreed standards and supported by the right technology and infrastructure,” said Nick Careen, IATA’s senior vice president of operations, safety, and security.

<

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Пријавите се
Обавести о
гост
0 Коментари
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре
0
Волите ваше мисли, молим вас да коментаришете.x
Учешће у...