Нова градска врата Абује и туризам

Имати прелепе капије у градовима старо је колико и писана историја. У давна времена градске капије су грађене из два главна разлога: да би се идентификовали људи и њихова прелепа занатска вештина; да служи као штит

Имати прелепе капије у градовима старо је колико и писана историја. У давна времена градске капије су грађене из два главна разлога: да би се идентификовали људи и њихова прелепа занатска вештина; да служи као штит од инвазије непријатеља.

Међутим, пошто се савремени ратови више не воде секирама и копљима који носе саплеменике на коњима, градске капије су више постале знак богатства, занатства и улепшавања.

Многе древне градске капије, посебно оне из средњег века (са шанчевима), данас су у рушевинама. Ипак, они привлаче туристе јер њихова историја остаје. Историја каже да је један од најзатворенијих градова на свету Јерусалим – „свети град за јудаизам, хришћанство и ислам“.

Јерусалим је такође један од градова са највише инвазија у историји. Дакле, његови зидови и капије су одбрамбени уређаји.“ Током ере крсташких краљевстава у Јерусалиму, постојале су четири капије у Стари град, по једна са сваке стране.

„Садашњи зидови, које је подигао Сулејман Величанствени, имају укупно једанаест капија, али само седам је отворено.“ До 1887. свака капија је била затворена пре заласка сунца и отварана при изласку сунца“, каже архивски извор о Јерусалиму – граду светом јудаизму, хришћанству и исламу..

Међу најпознатијим градским капијама данас су Рошнаи капија Хазури Багха, Лахоре, Пакистан; Баб ал Јемен из Сане у Јемену; и 750 година стар Амстердамсе Поорт у Харлему у Холандији. Стога, када је вест о планираној реконструкцији капије града Абуја доспела у јавност, нико није изнео никакву озбиљну примедбу јер је свест о економској вредности оваквих пројеката сада широко распрострањена.

Према аналитичарима, осим што ће изградити главни град нације, предложена капија града Абуџе, када буде завршена, очекује се да буде туристичка атракција светске класе – међународна знаменитост.

Кажу да иако капија можда нема статус Лондонске куле или њујоршког Светског трговинског центра (ВТЦ), очекује се да ће им бити блиска у поређењу.

За аналитичаре, туризам претпоставља тренд диверзификације.

Кажу да туристичка традиција која карактерише природне феномене као што су спектакуларни призори планина, река и стена, брзо шири свој хоризонт на вештачка архитектонска решења импозантног статуса.

Светски познате египатске пирамиде; Суецки канал; Ајфелова кула; Кип Слободе; веома задивљујући дизајн светих градова Меке и Медине, посебно симболични Црни камен; Велики зид, итд, су ремек дела које је направио човек.

Придружили су се природном – планинама, водопадима, каменим формацијама, итд. – како би постали туристичке атракције и извори прихода за своје власнике.

Према речима извршног секретара Федералне управе за капитални развој (ФЦТА), господина Мохамеда Алхассана, планирана капија града Абуџе треба да буде међународног стандарда. Алхассан је недавно говорио на јавном откривању и изложби победничке пријаве за међународни конкурс за архитектонски дизајн пројекта у Абуџи. Он је открио да је пројекат монументалан и да је привукао понуде међународних грађевинских компанија.

Министар федералне територије главног града (ФЦТ), сенатор Адаму Алиеро рекао је да ће предложена капија града Абуџе „бити јединствени оријентир међународног признања.

„Управа ФЦТ-а је доделила 40 хектара земљишта за пројекат који ће се налазити на око 700 метара од трасе регионалног пута ФЦТ105 (садашњи путни чвор Кује) и 24.7 км од постојеће градске капије дуж аутопута на аеродрому, како је наведено у мастер план Абуџе“, рекао је он.

Према Алиеру, нова градска капија би могла да се квалификује за уврштење на листу светске баштине од стране Организације Уједињених нација за образовање, науку и културу (УНЕСЦО). Он је оптимиста да ће пројекат бити успешан и да ће моћи да се „извуче из фондова светске баштине у сврхе које ће укључивати и његово одржавање“.

Према Алиеру, пројекат је осмишљен тако да прикаже симболичну капију града Абуџе, а посебно нигеријске нације.

„Циљ је да се створи јединствени оријентир који ће служити као референтна тачка за наше колективно постојање и показати са чиме сваки Нигеријац може бити повезан.

Такође се очекује да ће градска капија подстаћи запошљавање. Ово је у томе што ФЦТА планира да то буде свеобухватно здање са комеморативним, туристичким, рекреативним и комерцијалним функцијама које би захтевале много руку.

У складу са лицем администрације Иар'Адуа и компонентом Агенде од 7 тачака, пројекат треба да буде инвестиција јавног/приватног партнерства (ЈПП). Сходно томе, аналитичари кажу да се не очекује да ће плутати са променама у владиним политикама или недостатком континуитета који је био гробље многих таквих амбициозних пројеката у прошлости. Они су оптимисти да не би само био самоодржив, већ би својим проналазачима донео добар принос. Посматрачи су, међутим, замолили ФЦТА да осигура да предложена капија града Абуџе буде аутохтона – заиста нигеријска.

Кажу да би требало да користи локалне материјале у својој изградњи и очигледно да покаже „јединство у различитости“ што је музика и тога нигеријске нације. (НАНФеатурес)

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

  • Кажу да иако капија можда нема статус Лондонске куле или њујоршког Светског трговинског центра (ВТЦ), очекује се да ће им бити блиска у поређењу.
  • Therefore, when news of a planned rebuilding of the Abuja City Gate got to the public, nobody raised any serious objection because awareness on the economic value of such projects are now widespread.
  • Према Алиеру, пројекат је осмишљен тако да прикаже симболичну капију града Абуџе, а посебно нигеријске нације.

<

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...