Генерални директор Луфтханзе, Карстен Шпор, у писму упућеном италијанском министру за економски развој Карлу Календи, поставио би неке „битне“ услове да потврди интересовање за куповину носача за 300 милиона евра. Први се односи на рационализацију радне снаге, уз резове које би требало да изврше повереници пре продаје за укупно најмање 2,000 запослених који одлазе. Други се тиче флоте, а компанија је заинтересована да задржи само 90 авиона.
За радничке синдикате то би била „јадна и недопустива“ понуда, док би министар Календа преузео посредовање барем око смањења броја запослених (тренутно преко 9 хиљада јединица). Снажна у свом лидерству у Европи, са 130 милиона превезених путника у 2017. (који се хвалио приматом на старом континенту), Луфтханза у суштини жели мању, витку и без синдикалних проблема у корену.
Друга плочица која ће пасти на извршну власт долази директно из Брисела. Потврђено је да Европска унија намерава да покрене истрагу о мега-мост кредиту од 900 милиона евра који је италијанска влада одобрила Алиталији, а чека се само формални пролаз. То је званични документ Палаззо Цхиги који мора да детаљно описује модалитете зајма, да би се приступило анализи која би могла довести до спора.
У међувремену, враћа име Аир Франце-Клм.
Аир Франце 10 година касније... Отвара се ново поглавље у спору око куповине Алиталије, а кружи назив француско-холандске групе (Аир Франце-Клм), која би заједно са Делта Аир Линесом била нови партнер који би еасиЈет да се супротстави Луфтханзиној понуди која би изгледала као фаворит. Чини се, дакле, да је британска компанија одустала од идеје да се удружи са америчким фондом Церберус.
Ер Франс-Клм, који је већ био партнер бивше италијанске авио компаније пре уласка Етихада, одустао је од понуде за куповину пре тачно десет година, у априлу 2008, после прве веће кризе Алиталије. Тадашња Берлусконијева влада је одбила да прода Французима предлажући улазак групе италијанских предузетника који на крају нису донели жељене резултате.
Међутим, према Ил Соле 24 Оре (италијанском финансијском дневнику), тренутно би тандем еасиЈет-Аир Франце играо на међународну карту коју представља Делта Аир Линес, комерцијални партнер у Ски Теаму са којим Алиталиа поново преговара о више летова за Сједињене Државе. .
Министар за економски развој Карло Календа је протеклих дана истакао да су понуде за Алиталију „тренутно три” и да ће у року од десет дана бити саопштено име удварача са којим ће искључиво преговарати.
