Гидеон Талер, оснивач и извршни директор компаније ТАЛ Авиатион у Тел Авиву, која послује као компанија за авио-превоз и маркетинг широм света. Стар близу 80 година и активно укључен у ваздухопловну индустрију са преко 60 година искуства, даје своје повратне информације као старији путник о данашњим авио-компанијама, путујући кроз данашње аеродроме.
Рекао је да има мање страха од летења, али више страха од аеродрома:
Гидеон Талер: Плашио сам се летења још од времена авиона Царавелле, Цонстеллатион и Дакота.
Требало ми је средство за смирење пре уласка у авион да се опустим због изузетне буке и осећања сваке ударце, ваздушног џепа и турбуленције.
Током година сам се навикао да летим, престао сам да узимам пилуле и почео да уживам у летењу модерним авионима са свим погодностима, филмовима и музиком који су долазили уз летове.
Још једна фобија се развила у последњих неколико година:
Страх од аеродрома!
Ово је посебно тачно на међународним аеродромима. То важи за старије људе попут мене. Авио-компаније очекују да се пријавим три сата пре лета, додајући сате које је потребно да стигнем до аеродрома.
Осим ако нисте премијум члан, редови за чекирање су често претрпани, што вас приморава да дуго стојите и гурате своје кофере до шалтера за пријаву, инч по инч.
Након што сте стигли, пријавили се и примили своју ознаку за пртљаг и карту за укрцавање, ходали сте још дугим ходницима да бисте дошли до безбедносне линије са стотинама људи који су чекали испред вас. Поред тога, забринути сте због више кашњења, што све повећава анксиозност.
Онлине пријављивање може бити изазов за старије путнике, а понекад може бити прилично досадно или чак немогуће. Неке авио-компаније почињу да кажњавају путнике зато што се не чекирају на мрежи.
Не стидим се да признам: увек сам више волео да комуницирам са човеком уместо да користим често збуњујућу машину за пријаву.
Када очистите обезбеђење, припремите се за више препрека: дуге шетње до излазне капије и страх да ћете пропустити лет или одшетати до погрешне капије.
Када стигнете на капију и ако имате довољно среће да нађете отворено место у зони за чекање, чекате више и стојите у више редова, када се капија отвори и укрцавање почне.
Док су многи млађи људи у чекаоници ометани својим мобилним телефонима, ја више волим своје новине.
Нема сумње да се међународни ваздушни саобраћај драматично проширио. Међутим, бринем се да се аеродроми нису прилагодили повећаном саобраћају и да можда неће бити у стању да прилагоде овај растући тренд путовања.
Ако нешто не иде како је планирано, чини се да ресурси за кратко време нестају.
Где су млади иноватори који би требало да смисле начин да побољшају аеродромско искуство?
И даље сам физички и психички активан; међутим, ово су неке од мојих брига. Сигуран сам да могу да говорим у име многих сениора.
Дошло је до тачке у којој се питам. Да ли да путујем или да останем код куће и радим потребне ствари преко Зоом позива?
Млађа генерација контролише новије иновације, али старији људи којима је потребна помоћ и возе се колицима до капије већ често добијају више пажње, али су последњи људи укључени у такве нове изуме.
