ИАТА: Потражња за ваздушним теретом наставља се узлазном путањом у фебруару

Женева – Међународна асоцијација за ваздушни транспорт (ИАТА) објавила је резултате раста потражње на глобалним тржиштима ваздушног транспорта за фебруар 2017. године, показујући повећање потражње од 8.4% мерено у теретним тонским километрима (ФТК) у поређењу са истим периодом прошле године. Након прилагођавања утицају преступне године у 2016, потражња је порасла за 12% — скоро четири пута боље од петогодишње просечне стопе од 3.0%.

Капацитет терета, мерен у расположивим тонским километрима (АФТК), смањен је за 0.4% у фебруару 2017.

Континуирани раст потражње за ваздушним транспортом у 2017. је у складу са порастом светске трговине која одговара новим глобалним извозним наруџбама које су остале на повишеном нивоу у марту. Посебно треба истаћи повећану запремину полупроводничких материјала који се обично користе у потрошачкој електроници високе вредности.

„Фебруар је додатно допринео повећању опрезног оптимизма на тржиштима ваздушног терета. Потражња је порасла за 12% у фебруару — око четири пута више од петогодишњег просека. Како је потражња расла брже од капацитета, приноси су се повећали. Иако постоје знаци јаче светске трговине, забринутост због тренутне протекционистичке реторике је и даље веома реална“, рекао је Александре де Жунијак, генерални директор и извршни директор ИАТА.

Брз раст тржишних ниша као што је прекогранична е-трговина и фармацеутски производи осетљиви на време и температуру показују снажан раст као што је наведено на Светском симпозијуму о ваздушном терету одржаном у Абу Дабију прошлог месеца. „Сваки оптимистичан поглед на будућност види растућу потражњу за специјализованим услугама са додатом вредношћу. Шпедитори нам говоре да је кључ за претварање тренутног пораста богатства карго индустрије у дугорочни раст модернизација наших застарјелих процеса. Морамо искористити тренутни замах да наставимо даље са елементима визије е-товара — укључујући е-ваздушни товарни лист који се приближава 50% продора на тржиште“, рекао је де Јуниац.     

¹% индустријских ФТК у 2016. години ² Годишња промена у фактору оптерећења ³ Ниво фактора оптерећења              

Регионални учинак    

Сви региони, са изузетком Латинске Америке, пријавили су пораст потражње у фебруару 2017.  

• Азијско-пацифичке авиокомпаније забележио је највећи раст тражње међу регионима у односу на претходну годину у фебруару 2017. са растом обима терета од 11.8% (више од 15% прилагођавајући се за преступну годину). Капацитет је повећан за 2.0% у исто време. Повећање тражње је обухваћено позитивним изгледима из пословних анкета у региону и огледа се у повећању трговине широм азијско-пацифичких главних теретних трака ка, из и унутар региона, које су значајно ојачале у последњих шест месеци. Десезонирани обим је благо опао у фебруару, али је остао знатно већи од почетка 2016. и сада се вратио на нивое постигнуте 2010. током опоравка након глобалне финансијске кризе.
• Северноамеричке авиокомпаније ' Обим терета је повећан за 5.8% (или више од 9% прилагођавајући се за преступну годину) у фебруару 2017. у поређењу са истим периодом годину дана раније, а капацитет је смањен за 3.1%. Ово је делимично подстакнуто снагом теретног саобраћаја ка и из Азије који је у јануару порастао за 5.7% на годишњем нивоу. Даље јачање америчког долара наставља да подстиче тржиште улазног терета, али извозно тржиште држи под притиском.
• Европске авиокомпаније забележио је повећање обима терета за 10.5% (или око 14% прилагођавајући се за преступну годину) у фебруару 2017. и повећање капацитета од 1.4%. Текућа слабост евра наставља да подстиче перформансе европског тржишта терета које је имало користи од јаких извозних наруџби, посебно у Немачкој, током последњих неколико месеци.
• Превозници са Блиског Истока у односу на претходну годину обим терета је повећан за 3.4% (или приближно 7% прилагођавајући се за преступну годину) у фебруару 2017, а капацитет је смањен за 1.7%. Десезонирани обим терета наставља да расте, а потражња је и даље јака између Блиског истока и Европе. Упркос томе, раст је смањен у односу на двоцифрене стопе које су биле норма у протеклих десет година. Ово одговара успоравању ширења мреже од стране главних оператера у региону.
• Латиноамеричке авиокомпаније доживео је смањење тражње од 4.9% (или око 1% прилагођавајући се преступној години) у фебруару 2017. у поређењу са истим периодом 2016. године и смањење капацитета од 7.2%. Опоравак у десезонираним количинама је такође застао са потражњом за 14% мањом него на врхунцу 2014. А обим терета је сада на смањеној територији у 25 од последњих 27 месеци. Превозници у региону су успели да прилагоде капацитет, што је ограничило негативан утицај на фактор оптерећења. Латинску Америку и даље угрожавају слаби економски и политички услови. 
• Афрички превозници је у фебруару 10.6. забележила пораст тражње за теретом за 14% (или више од 2017% прилагођавајући се за преступну годину) у поређењу са истим месецом прошле године и повећање капацитета за 1.0%. Тражња од почетка године је порасла за 16.2%, чему је помогао веома снажан раст на трговачким линијама ка и из Азије. Повећање потражње је помогло да сезонски прилагођен фактор оптерећења у региону порасте за 2.8 процентних поена до сада у 2017.