Понуда Луфтханзе у вези са будућим обликом прелазних бенефиција осигурава да ће пилоти и даље моћи да се повуку раније из летачке службе у будућности. Систем прелазних бенефиција ће остати на претходном нивоу бенефиција за сво особље у пилотској кабини које се придружило Луфтханзи, Луфтханса Царго или Германвингс-у пре 1. јануара 2014.
Међутим, два услова за превремено пензионисање треба да се измене како би се постигло смањење трошкова и допринело дугорочној конкурентности Луфтханзе. Ове измене су предмет конкретног предлога Луфтханзе.
Најранија индивидуална старосна граница за одлазак у пензију пилота у Луфтханзи Герман Аирлинес ће се постепено повећавати са 55 на 60 година. Ова минимална старост већ важи за пилоте у Луфтханса Царго и Германвингс. Постепена промена узима у обзир појединачне године радног стажа и тиме у великој мери чува позиције виших запослених. За сваку годину стажа у којој појединим пилотима недостаје 30 година стажа, старосна граница за одлазак у пензију се повећава за два месеца. На пример, најранија могућа старосна граница за одлазак у пензију за запосленог који је био запослен у Луфтханзи 20 година од релевантног датума би се повећала за 20 месеци према предлогу Луфтхансе. Најраније би могли да напусте летове у доби од 56 година и осам месеци. Запослени који имају 30 или више година радног стажа у Луфтханзи уопште нису погођени овом променом и и даље могу да се повуку из летачке службе са 55 година, као што је раније био случај.
Просечна старосна граница за одлазак пилота у пензију у Луфтханзи Герман Аирлинес ће се постепено повећавати са 58 сада на 61 до 2021. године. Конкретна понуда такође подразумева да сви запослени морају да раде највише годину дана дуже него што би желели да раде. период од десет година до 2023. године, али само ако се не достигне просечна старосна граница за пензионисање.
„Ова правила о будућим транзиционим бенефицијама оправдавају планирање пензионисања наших пилота и конкурентске захтеве са којима се Луфтханза суочава. И у овом тренутку морамо да се прилагодимо нашем конкурентском окружењу“, нагласила је Бетина Волкенс, директорка људских ресурса и правних послова, Деутсцхе Луфтханса АГ. „Према овој понуди, најранија могућа индивидуална старосна граница за одлазак у пензију од 60 година не би важила ни за једног члана садашње радне снаге. Сматрамо да је овај допринос прикладан и разуман. И даље смо веома заинтересовани за споразум са синдикатом пилота Вереинигунг Цоцкпит“, подвукао је Волкенс.
Луфтханза је данас послала конкретну понуду синдикату пилота Вереинигунг Цоцкпит, заједно са предлозима за датуме за наставак разговора.
Поред тога, Луфтханза је послала и ову конкретну понуду појединачним пилотима, како би свима понаособ показала како ће на њих утицати предложене промене прелазних бенефиција.
Луфтханса и даље намерава да омогући превремено пензионисање из летачке службе за запослене који су се придружили или ће се придружити компанији након 1. јануара 2014. Луфтханса је предложила даље разговоре са синдикатом пилота Вереинигунг Цоцкпит око питања о томе како ће бити прелазне бенефиције за ове нове запослене треба да се финансирају.
„Из наше перспективе, понуда представља добру основу за преговоре са синдикатом пилота Вереинигунг Цоцкпит. Предложили смо и разговоре о свим тачкама које су још спорне. Надамо се да ћемо на основу тога што пре наставити разговоре и вратити се конструктивном дијалогу”, рекла је Бетина Волкенс.
