Синдикати осуђују бонус премије извршног директора компаније Рианаир у време масовних отпуштања

Европска федерација радника у саобраћају (ЕТФ) и Међународна федерација транспортних радника (ИТФ) осуђује одлуку акционара да исплати бонус од 458,000 евра РианаирГенерални директор компаније Мајкл О'Лири након што је авиопревозник оставио хиљаде радника као вишак, смањио плате радницима и узео државну подршку у случају пандемије.

Генерални директор Рајанара Мајкл О'Лири и бескрупулозне методе компаније да зарађују новац по цену права транспортних радника добро су познати у ваздухопловној индустрији и шире. Упркос широко распрострањеним ниским очекивањима понашања, најновији бонус од 458,000 евра је нови низ увредљивих понашања према радницима, њиховим породицама и друштву у целини.

ИТФ и ЕТФ осуђују одлуку акционара Рајанера да подрже исплату бонуса од 458,000 евра Мајклу О'Лирију. Исто тако, они осуђују одлуку Мајкла О'Лирија да прихвати додатну плату, у тренутку када је авио-компанија добила државну подршку и упркос томе пустила хиљаде радника у масовним отпуштањима и наставила са смањењем плата за преостале запослене .

„Ово је још један пример непоштовања високог руководства авиокомпаније“, рекао је Јосеф Маурер, шеф ЕТФ-а за авијацију. „То показује апсолутно занемаривање радника Рианаир-а. Време је да сви, укључујући креаторе политике, акционаре, инвеститоре и путујућу јавност, препознају срамотне услове рада ваздухопловних радника и осуде такво понашање.”

Бонус генералног директора Рајанера долази након што је превозник добио државну подршку, обезбеђену из новца пореских обвезника, и спровео смањење плата и замрзавање плата за своје особље. Ако је авиокомпанија озбиљна по питању потребе да смањи трошкове и плате, утичући на сву своју радну снагу у покушају да реши текуће проблеме са протоком новца, огромни бонуси су једноставно неоправдани.

Уместо да награђује ужасавајуће понашање бонусима, Рианаир би требало да се усредсреди на решавање својих ужасних резултата у погледу права радника: лоше стање радних услова, ширење несигурних пракси запошљавања, лажно самозапошљавање, разбијање синдиката и стварање окружења непријатељства и страх међу својом радном снагом.

Ово нису достигнућа особе која заслужује бонус од 458,000 евра, поврх плате генералног директора.

Користимо ову прилику да поновимо да су услови рада испод стандарда уобичајени за многе нискотарифне превознике који послују у Европи. Стога је хитно да европске владе предузму иницијативе за промовисање пристојних стандарда у сектору, посебно кроз промоцију секторских колективних уговора.